Angesichts wachsender Sorgen um die Energiepreise und Störungen der internationalen Versorgung haben sich die 12 Länder darauf geeinigt, bis Ende Januar 2027 insgesamt 42,6 Millionen Barrel auf den Markt zu bringen.

Davon entfallen 20,5 Millionen Barrel auf Diesel, einen Kraftstoff, dessen Preise im Zuge des anhaltenden Konflikts mit dem Iran besonders stark gestiegen sind.

Die Vereinbarung wurde am Donnerstag, dem 29. Oktober, im Anschluss an ein Treffen der EU-Energieminister in Luxemburg bekannt gegeben.

Portugal beteiligt sich neben Deutschland, Frankreich, Italien, Griechenland, Dänemark, Belgien, Litauen, Luxemburg, Lettland, Schweden und den Niederlanden.

In der Ankündigung wird nicht konkretisiert, wie viel Öl Portugal individuell beisteuern wird.

Die Entscheidung zielt darauf ab, die auf dem Markt verfügbaren Öl- und Dieselvorräte zu erhöhen und damit möglicherweise den Druck auf die Großhandelspreise für Kraftstoffe etwas zu mildern.

Autofahrer sollten jedoch nicht unbedingt mit einer sofortigen Preissenkung an den Tankstellen rechnen.

Die Kraftstoffpreise werden von mehreren Faktoren beeinflusst, darunter die internationalen Ölmärkte, Raffineriekosten, Transportkosten, Steuern und Wechselkurse.

Die Freigabe von Notreserven kann dazu beitragen, das Angebot zu erhöhen, doch die Auswirkungen auf die Endverbraucherpreise hängen davon ab, wie die internationalen Märkte reagieren.

Die Maßnahme folgt auf eine Phase erheblicher Schwankungen auf den Energiemärkten, in der die Dieselpreise in mehreren europäischen Ländern 2,30 € pro Liter überstiegen.

Der EU-Energiekommissar Dan Jørgensen erklärte, die EU ergreife Maßnahmen, um die Dieselmärkte angesichts des nahenden Winters zu stabilisieren.

Die Europäische Kommission hat zudem den finanziellen Druck anerkannt, den steigende Energiekosten auf die Haushalte ausüben, auch wenn sie gleichzeitig betont, dass derzeit keine unmittelbare Gefahr für die allgemeine Versorgungssicherheit bestehe.

Strategische Ölreserven sind Vorräte an Rohöl und Erdölprodukten, die vorgehalten werden, um Ländern bei der Bewältigung schwerwiegender Versorgungsengpässe zu helfen.

Sie dienen als vorübergehender Puffer, wenn auf den internationalen Märkten Engpässe, Transportschwierigkeiten oder plötzliche Nachfragespitzen auftreten.

Die jüngste Ankündigung der EU folgt auf eine Vereinbarung der G7 von Anfang Oktober, über einen Zeitraum von vier Monaten bis zu 100 Millionen Barrel Rohöl und Diesel freizugeben.

Auch die Internationale Energieagentur (IEA) hat die Länder dazu aufgefordert, ihre Notvorräte zu nutzen, um die Märkte vor dem Winter zu stabilisieren.

Der Ölmarktbericht der IEA vom Oktober hebt den Druck auf die Dieselversorgung hervor, insbesondere da Störungen der Exporte aus dem Nahen Osten die Verfügbarkeit von raffinierten Erdölprodukten beeinträchtigt haben.

Die Agentur berichtete, dass die Dieselpreise im Vergleich zu Rohöl weiterhin außergewöhnlich hoch seien, wobei die Folgen über die Autofahrer hinaus auch den Güterverkehr, die Unternehmenskosten und die Inflation beträfen.

Dies erklärt, warum fast die Hälfte der europäischen Freigabe speziell aus Diesel und nicht allein aus Rohöl bestehen wird.

Trotz der internationalen Unsicherheit hat der portugiesische Erdölindustrieverband EPCOL erklärt, dass er für den kommenden Winter keinen unmittelbaren Mangel an Kraftstoffvorräten erwartet.

Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur Lusa erklärte der Verbandsvertreter João Reis, dass die Versorgungssicherheit Portugals von einer Kombination aus inländischen Raffineriekapazitäten, logistischer Infrastruktur, Importen und strategischen Reserven abhänge.

Der Verband räumte jedoch ein, dass die künftigen Kraftstoffpreise aufgrund der geopolitischen Lage weiterhin schwer vorherzusagen seien.

Portugal unterhält im Rahmen seiner Energiesicherheitsvorkehrungen Notfallvorräte an Erdöl, die es dem Land ermöglichen, auf unerwartete Störungen der internationalen Versorgung zu reagieren.

Die Regierung sah sich in den letzten Monaten zudem mit Fragen konfrontiert, wo ein Teil dieser Reserven gelagert wird.

Im September veröffentlichte sie eine Klarstellung zu den strategischen Erdölreserven des Landes, nachdem in der Öffentlichkeit eine Diskussion über Reserven außerhalb des portugiesischen Staatsgebiets entbrannt war.

Der Standort der Notvorräte ist ein anderes Thema als die jüngste Entscheidung, einen Teil der Reserven auf den Markt zu bringen.

Für die portugiesischen Verbraucher lautet die unmittelbare Botschaft, dass die Behörden keinen Kraftstoffmangel erwarten, auch wenn die Preisunsicherheit wahrscheinlich anhalten wird.

Die Freigabe von 42,6 Millionen Barrel stellt eine koordinierte europäische Reaktion auf diese Unsicherheit dar, doch ob sich dies in niedrigeren Preisen an den Tankstellen niederschlägt, bleibt abzuwarten.

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