De acordo com a TUB, a linha começará no Largo da Estação, perto da estação ferroviária, e passará por pontos-chave como a Rotunda Santos da Cunha, a Avenida Imaculada Conceição, a rotunda perto das piscinas e a Avenida João Paulo II, terminando no Hospital de Braga, perto da Rotunda 24 de Julho, atravessando o campus de Gualtar da Universidade do Minho ao longo do caminho.

O contrato de design e construção foi lançado em 19 de maio. A linha se estenderá por aproximadamente seis quilômetros e incluirá 12 estações em cada direção. Espera-se que os ônibus comecem a operar em junho de 2026.

O sistema BRT será servido por 12 ônibus elétricos articulados, cada um com 18 metros de comprimento e capacidade para cerca de 130 passageiros. Os serviços serão executados a cada seis minutos e com uma velocidade comercial estimada de 18 a 19 km/h. Pantógrafos serão instalados nas principais estações terminais para permitir o carregamento oportuno dos veículos elétricos.

Cerca de 81% da rota operará em uma faixa dedicada, com os 19% restantes em estradas compartilhadas equipadas com sistemas prioritários de semáforos para manter a eficiência.

Em seu terceiro ano, espera-se que o sistema transporte mais de dois milhões de passageiros anualmente e evite a emissão de mais de 430 toneladas de CO2. O TUB destaca os benefícios ambientais e sua contribuição para uma melhor qualidade do ar, melhorar a saúde pública e melhorar a qualidade de vida, alinhando-se com a crescente demanda de Braga por soluções de transporte público e mobilidade urbana.