De acordo com os TUB, a linha terá início no Largo da Estação, junto à estação ferroviária, passando por pontos-chave como a Rotunda Santos da Cunha, a Avenida Imaculada Conceição, a rotunda junto às piscinas e a Avenida João Paulo II, terminando no Hospital de Braga, junto à Rotunda 24 de julho, atravessando ainda o campus de Gualtar da Universidade do Minho.

O contrato de conceção e construção foi lançado a 19 de maio. A linha terá uma extensão aproximada de seis quilómetros e incluirá 12 estações em cada sentido. Prevê-se que os autocarros comecem a circular em junho de 2026.

O sistema BRT será servido por 12 autocarros eléctricos articulados, cada um com 18 metros de comprimento e capacidade para cerca de 130 passageiros. Os serviços serão efectuados de seis em seis minutos, com uma velocidade comercial estimada de 18 a 19 km/h. Nas principais estações terminais serão instalados pantógrafos que permitirão o carregamento oportuno dos veículos eléctricos.

Cerca de 81% do percurso será efectuado numa via dedicada, sendo os restantes 19% em estradas partilhadas equipadas com sistemas de prioridade de sinais de trânsito para manter a eficiência.

No seu terceiro ano, prevê-se que o sistema transporte mais de dois milhões de passageiros por ano e evite a emissão de mais de 430 toneladas de CO2. Os TUB destacam os benefícios ambientais e a sua contribuição para a melhoria da qualidade do ar, da saúde pública e da qualidade de vida, em linha com a crescente procura de soluções de transporte público e mobilidade urbana em Braga.