Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur Lusa erklärte Carlos Silva, Präsident des portugiesischen Taxiverbandes (FPT), dass das neue System für Taxis am Flughafen Humberto Delgado am Donnerstag in Kraft tritt und zunächst für alle Taxifahrer gilt, auch für diejenigen, die noch nicht für diesen Dienst akkreditiert sind.

Der Stadtrat von Lissabon, ANA – Aeroportos de Portugal und der Tourismusverband von Lissabon (ATL) unterzeichneten im September das Protokoll zur Zusammenarbeit und Selbstregulierung für Taxidienste am Flughafen Humberto Delgado, nachdem zuvor eine Vereinbarung mit dem FPT und ANTRAL (Nationaler Verband für den leichten Personenverkehr auf der Straße) getroffen worden war.

„Zwar ist es noch nicht möglich, den Zugang zum Taxistand über das Kennzeichenlesesystem zu kontrollieren, doch die Schranke ist bereits installiert, und auch das Zulassungsverfahren beginnt am Donnerstag“, erklärte der Beamte und fügte hinzu, dass die repräsentativen Verbände der Branche die Zulassung abwickeln und diese anschließend an die Stadtverwaltung weiterleiten.

Carlos Silva räumte ein, dass nach der Unterzeichnung des Protokolls durch die verschiedenen Stellen eigentlich alles für den geplanten Start bereit hätte sein müssen, gab jedoch zu, dass das System voraussichtlich erst „Anfang November“ voll funktionsfähig sein wird.

Die Zeitung „Público“ berichtete heute, dass das neue Tarifsystem für Passagiere, die am Flughafen Lissabon ankommen, erst im November in Betrieb genommen wird – und dann mehr Ziele abdecken wird.

„Ab morgen [Donnerstag] treten die Festpreise für die in der Vereinbarung enthaltenen Standorte in Kraft, und das Zulassungsverfahren für interessierte Taxifahrer beginnt. Die Schranke [am Flughafen] wird in Betrieb genommen, jedoch ohne Fahrzeuge anhand ihres Kennzeichens zu blockieren“, sagte Carlos Silva.

Nach Angaben des Beamten sind in Lissabon 3.500 Taxis im Einsatz; „möglicherweise wollen 500 davon den Taxistand am Flughafen bedienen“, und „jedes in Lissabon zugelassene Fahrzeug kann am Flughafen Fahrten anbieten, sofern der Fahrer eine Zulassung erhält.“

„Wir wissen, dass viele Fahrer aus verschiedenen Gründen nicht am Flughafen anhalten, dies aber in Betracht ziehen würden, wenn es klare Regeln gäbe, da sie sich derzeit dabei nicht wohlfühlen. Festpreise könnten vorteilhafter sein und die Wartezeit [auf einen Fahrgast] kompensieren“, erklärte er.

Carlos Silva betonte zudem die Notwendigkeit, Festpreise auf Gebiete außerhalb der Hauptstadt auszuweiten, wie beispielsweise Moscavide, Sacavém und Prior Velho, und argumentierte: „Es ist nicht fair, dass jemand 16 Euro zahlen muss, um zum Parque das Nações zu gelangen, während eine Fahrt zu einem Ziel, das nur wenig weiter entfernt liegt – allerdings in der Nachbargemeinde Loures und ebenso nah am Flughafen –, nach Taxameter abgerechnet wird.“

Der FPT-Präsident fügte hinzu, dass im Ankunftsbereich und im Außenbereich des Flughafens noch immer Informationsschilder mit den Festpreisen fehlten, sodass Touristen keine Kenntnis von den neuen Tarifen hätten; er gehe jedoch davon aus, dass diese bis Anfang November angebracht seien.

Das Protokoll, das am Donnerstag in Kraft tritt, legt die Fahrpreise für Zone 1 auf 16 Euro und für Zone 2 auf 19 Euro während der Tageszeiten an Wochentagen fest. Zwischen 22:00 Uhr und 7:00 Uhr sowie an Wochenenden und Feiertagen steigen die Tarife auf 20 Euro bzw. 23 Euro.

Zone 1 umfasst Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parque das Nações, Penha de França und Santa Clara. Zone 2 umfasst hingegen Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica und São Vicente.

Eine Zugangskontrolle für akkreditierte Taxifahrer ist jedoch noch nicht eingerichtet.

Das Protokoll sieht außerdem die flächendeckende Einführung des Gutscheinsystems der Lissabonner Tourismusvereinigung (ATL), obligatorische elektronische Zahlungsmethoden in den teilnehmenden Taxis sowie ein Zulassungssystem für den Zugang zum Taxistand am Flughafen vor, ergänzt durch Vorschriften bezüglich Verhaltensregeln und Kleiderordnung.

Die Maßnahme folgt auf wiederholte Beschwerden von Fahrgästen, insbesondere von Touristen, über überhöhte Preise und die Weigerung, Fahrgäste an ihre gewünschten Ziele zu befördern.

Ergebnisse der Kontrollen

Bei einer Kontrolle der Polizei für öffentliche Sicherheit (PSP) im August stellten die Inspektoren bei etwa 100 Taxis 67 Verstöße fest.

Das neue System schafft einen Rahmen für die Selbstregulierung, um während einer Übergangsphase bis zur Verabschiedung spezifischer kommunaler Vorschriften für den Sektor „die Preistransparenz zu erhöhen, die Servicequalität zu verbessern und die Nutzer zu schützen“.

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