Sechs Gewerkschaftsorganisationen hatten zum Streik aufgerufen; dieser begann am 14. Oktober um 5 Uhr morgens und endet am 15. Oktober um 5 Uhr morgens. Das Schlichtungsgericht entschied zudem, dass keine obligatorischen Mindestdienstleistungen erforderlich seien.

Zu den Gründen für den Streik gehörte ein Treffen mit der Unternehmensleitung, bei dem die Gewerkschaften und Arbeitgeber bestimmte Meinungsverschiedenheiten nicht ausräumen konnten, insbesondere in Bezug auf Personalmangel, Schichtorganisation und die Bedingungen, unter denen Führungsaufgaben wahrgenommen werden.

Das Schlichtungsgericht entschied am 10. Oktober, dass keine Mindestdienstleistungen erforderlich seien, und die Entscheidung wurde einstimmig gebilligt. Folglich ist das Unternehmen rechtlich nicht verpflichtet, während des 24-stündigen Streiks eine Mindestanzahl an Zügen zu gewährleisten.

Das Gesetz schreibt keine vollständige Einstellung des Betriebs vor, unter anderem weil nicht alle Beschäftigten zur Teilnahme am Streik verpflichtet sind; die Entscheidung des Schlichtungsgerichts bedeutet jedoch, dass mit erheblichen Beeinträchtigungen zu rechnen ist.

Obwohl es keine Mindestanforderungen für den Zugverkehr gibt, soll das Schlichtungsgericht darauf bestanden haben, dass die Sicherheitsbedingungen und die Instandhaltung der Ausrüstung der Lissabonner U-Bahnweiterhin gewährleistet sein müssen.

Gründe für den Streik

Die Gewerkschaften werfen der Geschäftsführung von Metropolitano de Lisboa vor, die Probleme nicht gelöst zu haben, die vor etwa sechs Monaten, am 13. April, zu einer Einigung geführt hatten.

Die Gewerkschaften werfen der Geschäftsführung von Metropolitano de Lisboa vor, die Probleme, die zu einer Einigung am 13. April geführt hatten, nicht gelöst zu haben. Die damals erzielte Einigung ermöglichte es, einen bereits geplanten Streik abzublasen, da die Geschäftsführung der Metro Lisboa den Personalbestand aufstocken, neue Einstellungsverfahren einleiten, Schulungen für Vorgesetzte und Kontrolleure anbieten und die Einhaltung der Dienstpläne gewährleisten sollte.

Der Streik am 14. Oktober findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem Stellen weiterhin unbesetzt sind und es bei der Umsetzung der verbleibenden vereinbarten Forderungen nach wie vor zu Verzögerungen kommt.

Die Unternehmensleitung behauptet, der Streik sei unverhältnismäßig

In dem Versuch, den Streik abzublasen, traf sich Metropolitano de Lisboa am 12. Oktober mit den Gewerkschaften. Die Geschäftsführung erklärte Berichten zufolge, dass die im April erzielte Vereinbarung umgesetzt werde; die Gewerkschaften wiesen diese Interpretation jedoch zurück und wiesen darauf hin, dass es nach wie vor ungelöste Probleme gebe.

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