Die Behörde für Mobilität und Verkehr (AMT) hat diesen Wert auf der Grundlage der aktuellen Preise als Obergrenze für Fahrpreisanpassungen festgelegt und damit die Möglichkeit für neue Fahrpreise bei den von der Maßnahme betroffenen Verkehrsdiensten eröffnet.

Wie das „Jornal de Negócios“ berichtet, stützt sich die Entscheidung der Regulierungsbehörde auf Daten des Nationalen Instituts für Statistik (INE) und legt die Tarifanpassungsrate fest, die im nächsten Jahr angewendet werden darf.

Der Wert von 2,66 % spiegelt die durchschnittliche Veränderung des Verbraucherpreisindexes ohne Wohnkosten in den zwölf Monaten zwischen Oktober 2025 und September 2026 wider.

Die Vorschriften sehen vor, dass die Anpassungsrate im Falle einer negativen Veränderung auf null festgesetzt wird.

Anpassungen erfolgen nicht automatisch

Die Festlegung eines Höchstsatzes garantiert nicht, dass alle Fahrkarten und Abonnements für den öffentlichen Nahverkehr angepasst werden. Mit anderen Worten: Der Satz schreibt keine Preiserhöhung vor.

Der von der AMT festgelegte Wert dient lediglich als maximaler Richtwert für die Anpassung der regulären Fahrpreise, wobei die Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs weiterhin die Befugnis behalten, die anzuwendenden Tarife zu genehmigen.

Daher dürfte die Anpassungsrate landesweit je nach Betreiber variieren, wobei die Preise jedoch nicht um mehr als 2,66 % steigen dürfen.

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