Ympäristöjärjestö viittaa uuteen tutkimukseen, joka käsittelee lentoliikenteen ja matkailun kasvun taloudellisia vaikutuksia ja jonka on julkaissut Euroopan liikenne- ja ympäristöliitto (T&E), jonka jäsen ZERO on.

Saapuvien matkustajien määrän kasvun vaikutukset

Tutkimus ”osoittaa, että lentomatkustajien määrän jatkuva kasvu ei ainoastaan pahenna ympäristö- ja ilmastovaikutuksia, vaan myös lisää paineita asuntomarkkinoille, vähentää tuottavia investointeja talouteen eikä takaa merkittävää parannusta väestön palkoissa tai elämänlaadussa”, järjestö lisää lausunnossaan.

Herkkyys matkailijoiden saapumiselle

Asunto- ja vuokrahinnat reagoivat herkästi kansainvälisten matkailijoiden saapumiseen liikennemuodosta riippumatta, mutta tutkimuksessa eritellään lentoliikenteen vaikutus, sillä Portugali saattaa joutua kohtaamaan ”yhden suurimmista paineista asunto- ja vuokrahintoihin”.

Zeron mukaan analyysin mukaan ”Portugalin asunnoista saatavat keskimääräiset vuositulot alueilla, joilla matkailupaine on suurin, nousevat uusien vuokrasopimusten osalta 193 euroa vuodessa seuraavien viiden vuoden aikana (2026–2031)”.

Huoli lentokenttien kapasiteetin kasvusta

Ympäristöaktivistit huomauttavat, että nämä tulokset lisäävät heidän huolensa ”Lissabonin alueen lentokenttien kapasiteetin laajentamisesta”.

”Tunnettujen vaikutusten – kuten kasvihuonekaasupäästöjen, melun, ilman pilaantumisen, luonnon monimuotoisuuden heikkenemisen ja kaupunki-infrastruktuuriin kohdistuvan paineen – lisäksi on nyt lisättävä usein huomiotta jätetty taloudellinen vaikutus: asuntokriisin paheneminen ja matkailun aiheuttama paine alueelle”.

Lisäksi tutkimus osoittaa, että ”lentoliikenteeseen liittyvän matkailun kasvun aiheuttama paine asuntojen hintojen nousuun voi vaikuttaa kielteisesti Portugalin talouden tuottavuuteen”, viitaten ennusteisiin, joiden mukaan yritysten investoinnit saattavat laskea 0,5 % vuosina 2019–2031, mikä vastaa absoluuttisesti mitattuna ”arviolta noin 200 miljoonan euron menetystä vuodessa”.

Julkisen politiikan suuntaviivat

Tässä yhteydessä Zero väittää, että ”Portugalin tulisi suunnata julkista politiikkaansa matkailun laadun parantamiseen eikä sen rajattomaan laajentamiseen”, ja toteaa, että maa ”hyötyy enemmän mallista, joka perustuu matkailun laatuun, ympäristön kestävyyteen, kohtuuhintaisen asumisen turvaamiseen ja talousperustan monipuolistamiseen, kuin strategiasta, joka keskittyy lentojen ja matkustajamäärien maksimointiin”.”

Se korostaa, että tämä valinta on ”täysin linjassa kestävän matkailun kansallisen strategian kanssa, jossa etusijalle asetetaan suuremman taloudellisen, sosiaalisen ja ympäristöllisen arvon luominen pelkän kävijämäärän kasvattamisen sijaan.”

Kestävä matkailu

Kestävämmän matkailun edistämiseksi Zero ehdottaa, että arvioidaan ”matkustajilta lentomatkalla maasta poistuttaessa perittävän maksun” käyttöönottoa, joka on jo käytössä useissa Euroopan maissa.

Tämä lähtövero ”voisi auttaa sisällyttämään osan lentoliikenteeseen liittyvistä ympäristö- ja yhteiskunnallisista kustannuksista hintoihin ja tuottaa tuloja, jotka kohdennetaan kulttuuri- ja luonnonperinnön vaalimiseen, ympäristön laadun parantamiseen, kestävän liikkuvuuden vahvistamiseen sekä matkailualan oman osaamisen kehittämiseen”, se lisää.