25. huhtikuuta -silta, joka yhdistää Lissabonin Almadaan, ”on jatkuvan tarkastuksen ja kunnossapidon kohteena”, IP vakuutti Lusa-uutistoimistolle ja lisäsi, että näihin tehtäviin on ”omistautunut sisäinen tiimi”.

”Nämä toimet edustavat keskimäärin noin 1,6 miljoonan euron vuosittaista investointia, joka kattaa tarkastukset, kunnossapidon, kulutustarvikkeet ja laitteet sekä tutkimukset, hankkeet ja konsultointipalvelut”, totesi tie- ja rautatieverkostoja hallinnoiva julkinen yritys.

6. elokuuta 1966 avattu riippusilta on kansainvälinen insinööritaidon vertailukohta: sen ajorata on yli kaksi kilometriä (km) pitkä, ja sen rakentamisessa on käytetty 74 196 km teräslankaa ja 72 600 tonnia terästä.

Sen pääpylväät kohoavat 196 metriä vedenpinnan yläpuolelle, ja eteläinen pylväs ulottuu 80 metriä vedenpinnan alapuolelle.

Erikoistuneiden tahojen tuki

Ylläpidon osalta IP luottaa myös erikoistuneiden tahojen tukeen, kuten ISQ – Hitsaus- ja laatulaitokseen sekä LNEC:iin – Kansallinen rakennustekniikan laboratorio, joka vastaa sillan rakenteellisesta seurannasta, ”mukaan lukien rakenteen yleisen käyttäytymisen seuranta, geodeettinen seuranta ja mittauslaitteistosuunnitelmien toteuttaminen sekä muut erikoistuneet työt, joiden tarkoituksena on tarkistaa infrastruktuurin käyttäytymistä käytön aikana suhteessa sen suunnittelussa sovittuihin kriteereihin”.

Myös sillan alkuperäinen suunnittelija, amerikkalainen Parsons-yhtiö, seuraa yhdessä IP:n kanssa rakenteen käyttäytymistä ja siihen tehtyjä tärkeimpiä toimenpiteitä, viranomainen korosti.

Sillan maalaus

Viimeisin kunnostus- ja rakenteellinen vahvistushanke saatiin päätökseen maaliskuussa 2024, ja parhaillaan on meneillään selvityksiä sillan yleistä maalaushanketta varten, jotta ”voidaan varmistaa tämän infrastruktuurin säilyminen ja kestävyys”, IP paljasti.

Syyskuussa 2025 Chega-puolueen Lissabonin edustaja Bruno Mascarenhas totesi kaupunginvaltuuston kokouksessa, että silta ”on rakenteellisen eheytensä kannalta huolestuttavassa kunnossa”.

Lusan kysyessä asiasta IP vakuutti, että toteutetut tarkastus-, seuranta- ja kunnossapitotoimet ”varmistavat, että 25. huhtikuuta -silta täyttää edelleen korkeimmat turvallisuus-, luotettavuus- ja suorituskykyvaatimukset, säilyttäen samalla tämän symbolisen infrastruktuurin, joka takaa päivittäin satojen tuhansien ihmisten pääsyn Tejo-joen yli”.

Päivittäinen käyttö

IP korostaa, että siltaa käyttää tällä hetkellä päivittäin noin 150 000 ajoneuvoa ja 174 junaa, ja se palvelee tie- ja rautatieliikenteessä yli 100 miljoonaa käyttäjää vuodessa.