GEO 5 -arkeologisella kaivausalueella, lähellä Ferragudoa, on joenpohjassa jäljellä noin 25 metriä puurakennetta.

Arkeologit uskovat aluksen olevan peräisin 1800-luvulta sen rakenteesta päätellen, vaikka sen historiasta on vielä paljon tuntematonta.

Merenkulun arkeologia

Kansallisen merenkulku- ja vedenalaisen arkeologian keskuksen (CNANS) koordinaattori José Bettencourt esitteli uusimmat löydökset Portimãon museossa 1. lokakuuta osana MUSA-hanketta.

Barlaventolle antamassaan haastattelussa Bettencourt selitti, että tutkijat ovat löytäneet yhtäläisyyksiä muiden 1800-luvun alusten kanssa, mutta he eivät vieläkään tiedä, mistä alus on peräisin tai mihin tarkoitukseen sitä käytettiin.

Hylky itsessään ei ole uusi löytö, mutta arkeologit pystyivät näkemään siitä enemmän viimeisimmän tutkimusretken aikana.

Suurempi osa rakenteesta paljastui, ja paremman näkyvyyden ansiosta tutkimusryhmä pystyi tarkastelemaan sitä yksityiskohtaisemmin. Valokuvien ja videomateriaalin avulla luotiin myös kolmiulotteinen malli hylkyjäännöksistä.

Suuri osa aluksen yläosasta on kadonnut eroosion ja vuoroveden vaikutuksesta, kun taas sedimentin peittämät osat ovat säilyneet paremmin.

Hylkyä ei ole koskaan kaivettu esiin.

Toistaiseksi arkeologit ovat tutkineet vain aluksen näkyviä osia kaivamatta joenpohjaa. Ensimmäiset kaivaukset on suunniteltu toukokuulle 2027.

Tutkijat toivovat, että hylkyyn tai sen ympärille vielä hautautuneet esineet auttaisivat heitä ymmärtämään, mitä alus kuljetti, miten sitä käytettiin ja mistä se oli peräisin.

Maantieteellinen alkuperä

Myös puumateriaalia analysoidaan sen maantieteellisen alkuperän selvittämiseksi, ja paikalta kerätyille metallikappaleille tehdään kemiallisia analyysejä.

Alus on yksi monista Arade-joella MUSA-hankkeen puitteissa tutkittavista arkeologisista kohteista.

Hanke keskittyy vedenalaiseen kulttuuriperintöön joen suistossa Portimãossa ja Lagoassa, joissa arkeologiset jäännökset kattavat noin kahden tuhannen vuoden merenkulun historian.

Portugalin kulttuuriperintövirasto (Património Cultural) vahvistaa, että tutkittaviin kohteisiin kuuluvat GEO 1, jonka jäännökset ovat peräisin roomalaiselta ajalta, 1500-luvulta peräisin oleva Arade 1 sekä 1800-luvulta peräisin olevat GEO 5 ja Arade 23. Tutkijat tutkivat myös Portugalin laivaston tykkivene Faroa, joka upposi vuonna 1912.

Arade B:n ankkuripaikalta löydetyt jäännökset kattavat vieläkin laajemman ajanjakson. Barlavento kertoo, että roomalaiset amforat kuuluvat vanhimpiin näkyviin jäännöksiin, kun taas 1970-luvulla ruoppauksessa löydetyt esineet sisältävät jopa rautakaudelta peräisin olevia löytöjä.

Jäännösten säilyttäminen

MUSA-projekti edustaa noin 3,475 miljoonan euron investointia, ja se rahoitetaan Algarve 2030 -alueohjelman kautta. Siinä ovat mukana Portimãon ja Lagoan kunnat, CNANS sekä Algarven alueellinen koordinointi- ja kehityskomissio (CCDR Algarve).

Arkeologisten jäännösten tutkimisen ja säilyttämisen lisäksi hankkeen tavoitteena on tehdä Araden vedenalaisesta kulttuuriperinnöstä helpommin lähestyttävää tieteen, koulutuksen, kulttuurin ja kestävän matkailun avulla.

Ferragudon lähellä sijaitsevan puualuksen osalta monet kysymykset ovat vielä vastaamatta, mutta ensi vuodeksi suunniteltu kaivaus voi auttaa arkeologeja saamaan lisää tietoa aluksen alkuperästä ja historiasta.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa