Op de archeologische vindplaats GEO 5, vlakbij Ferragudo, ligt nog ongeveer 25 meter van de houten constructie op de rivierbedding.
Archeologen denken dat het schip uit de 19e eeuw stamt, gezien de manier waarop het is gebouwd, hoewel er nog veel onbekend is over de geschiedenis ervan.
Maritieme archeologie
José Bettencourt, coördinator van het Nationaal Centrum voor Nautische en Onderwaterarcheologie (CNANS), presenteerde op 1 oktober in het Museu de Portimão de nieuwste bevindingen in het kader van het MUSA-project.
In een gesprek met Barlavento legde Bettencourt uit dat onderzoekers overeenkomsten hebben gevonden met andere schepen uit de 19e eeuw, maar dat ze nog steeds niet weten waar het schip vandaan kwam of waarvoor het werd gebruikt.
Het wrak zelf is geen nieuwe ontdekking, maar archeologen konden er tijdens de laatste campagne meer van zien.
Een groter deel van de structuur kwam bloot te liggen en dankzij het betere zicht kon het team het wrak gedetailleerder onderzoeken. Er werd ook gebruikgemaakt van foto’s en video’s om een driedimensionaal model van de overblijfselen te maken.
Een groot deel van het bovenste gedeelte van het schip is verdwenen door erosie en getijdenwerking, terwijl de delen die bedekt zijn met sediment beter bewaard zijn gebleven.
Het wrak is nog nooit opgegraven.
Tot nu toe hebben archeologen alleen de zichtbare delen van het schip bestudeerd zonder de rivierbodem af te graven. De eerste opgravingswerkzaamheden staan gepland voor mei 2027.
Onderzoekers hopen dat materiaal dat nog rond of in het wrak begraven ligt, hen kan helpen te begrijpen wat het schip vervoerde, hoe het werd gebruikt en waar het vandaan kwam.
Geografische herkomst
Het hout zal ook worden geanalyseerd op aanwijzingen over de geografische herkomst, terwijl de op de locatie verzamelde metalen onderdelen chemisch zullen worden onderzocht.
Het schip is een van de verschillende archeologische vindplaatsen die in de Arade worden onderzocht als onderdeel van het MUSA-project.
Het project richt zich op het onderwatererfgoed in het estuarium van de rivier bij Portimão en Lagoa, waar archeologische overblijfselen een maritieme geschiedenis van ongeveer tweeduizend jaar omvatten.
Het Portugese Património Cultural bevestigt dat tot de onderzochte vindplaatsen GEO 1 behoort, met overblijfselen die teruggaan tot de Romeinse tijd, het 16e-eeuwse Arade 1 en de 19e-eeuwse GEO 5 en Arade 23. Onderzoekers bestuderen tevens het kanonneerbootje „Faro“ van de Portugese marine, dat in 1912 zonk.
Bij de ankerplaats Arade B bestrijken de vondsten een nog bredere periode. Barlavento meldt dat Romeinse amforen tot de oudste zichtbare overblijfselen behoren, terwijl het materiaal dat tijdens baggerwerkzaamheden in de jaren zeventig is geborgen, vondsten omvat die teruggaan tot de ijzertijd.
Behoud van overblijfselen
Het MUSA-project vertegenwoordigt een investering van ongeveer 3,475 miljoen euro en wordt gefinancierd via het regionale programma Algarve 2030. Het brengt de gemeenten Portimão en Lagoa, CNANS en de Regionale Coördinatie- en Ontwikkelingscommissie van de Algarve (CCDR Algarve) samen.
Naast het bestuderen en behouden van de archeologische overblijfselen heeft het project tot doel het onderwatererfgoed van de Arade toegankelijker te maken via wetenschap, onderwijs, cultuur en duurzaam toerisme.
Over het houten schip bij Ferragudo zijn nog veel vragen onbeantwoord, maar de opgraving die voor volgend jaar gepland staat, zou archeologen kunnen helpen meer te weten te komen over de herkomst en geschiedenis ervan.









Follow us on social media