在费拉古多附近的GEO 5考古遗址，河床下仍残留着约25米长的木质结构。

考古学家根据该船的建造方式推断其可追溯至19世纪，尽管其历史背景仍有许多未知之处。

水下考古

10月1日，国家航海与水下考古中心（CNANS）协调员何塞·贝滕库尔特在波尔蒂芒博物馆（Museu de Portimão）介绍了最新研究成果，这是MUSA项目的一部分。

贝滕库尔特在接受《巴拉文托》采访时解释说，研究人员发现该船与其他19世纪的船只存在相似之处，但仍不清楚该船来自何处，也不清楚其用途。

这艘沉船本身并非新发现，但在最近一次考察中，考古学家得以观察到更多残骸细节。

更多船体结构得以显露，且能见度的提升使团队能够对其进行更细致的考察。研究人员还利用摄影和视频技术，制作了沉船残骸的三维模型。

由于侵蚀和潮汐作用，船体上部的大部分已经消失，而被沉积物覆盖的部分保存得更好。

这艘沉船从未被发掘过。

迄今为止，考古学家仅对船体可见部分进行了研究，尚未对河床进行发掘。首次发掘工作计划于2027年5月进行。

研究人员希望，沉船周围或内部仍被掩埋的物品能帮助他们了解该船的载货情况、用途及其来源。

地理来源

此外，还将对木材进行分析以寻找其地理来源的线索，同时从遗址采集的金属碎片也将接受化学分析。

该船是作为MUSA项目的一部分，正在阿拉德河中研究的多个考古遗址之一。

该项目重点关注波尔蒂芒和拉戈阿地区河口区域的水下遗产，该区域的考古遗迹涵盖了约两千年的航海历史。

葡萄牙文化遗产局证实，正在调查的遗址包括可追溯至罗马时期的GEO 1、16世纪的“阿拉德1号”，以及19世纪的GEO 5和“阿拉德23号”。 研究人员还正在研究1912年沉没的葡萄牙海军炮艇“法罗”号。

在阿拉德B锚地，出土文物涵盖的时间跨度更为广泛。《巴拉文托》报道称，罗马双耳瓶是其中最古老的可见遗迹，而1970年代疏浚作业中打捞出的文物中，还包括可追溯至铁器时代的发现。

遗迹保护

MUSA项目投资约347.5万欧元，资金来源于“阿尔加维2030”区域计划。该项目汇集了波尔蒂芒和拉戈阿市议会、CNANS以及阿尔加维区域协调与发展委员会（CCDR Algarve）的力量。

除了研究和保护考古遗迹外，该项目还旨在通过科学、教育、文化及可持续旅游，让阿拉德河的水下遗产更易于公众接触。

关于费拉古多附近的那艘木船，仍有许多疑问尚未得到解答，但计划于明年进行的发掘工作或将帮助考古学家进一步了解其来源和历史。

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