Auf dem Flussbett der archäologischen Fundstätte GEO 5 in der Nähe von Ferragudo sind noch etwa 25 Meter der Holzkonstruktion erhalten.
Archäologen gehen aufgrund der Bauweise davon aus, dass das Schiff aus dem 19. Jahrhundert stammt, auch wenn vieles über seine Geschichte noch unbekannt ist.
Marinearchäologie
José Bettencourt, Koordinator des Nationalen Zentrums für Nautische und Unterwasserarchäologie (CNANS), stellte am 1. Oktober im Rahmen des MUSA-Projekts im Museu de Portimão die neuesten Erkenntnisse vor.
Im Gespräch mit Barlavento erklärte Bettencourt, dass die Forscher Ähnlichkeiten mit anderen Schiffen aus dem 19. Jahrhundert festgestellt hätten, jedoch noch immer nicht wüssten, woher das Schiff stamme oder wozu es genutzt worden sei.
Das Wrack selbst ist keine neue Entdeckung, doch konnten die Archäologen während der jüngsten Kampagne weitere Teile davon freilegen.
Ein größerer Teil der Struktur wurde freigelegt, und dank der besseren Sichtverhältnisse konnte das Team sie genauer untersuchen. Mithilfe von Fotos und Videos wurde zudem ein dreidimensionales Modell der Überreste erstellt.
Ein Großteil des oberen Teils des Schiffes ist aufgrund von Erosion und Gezeiteneinflüssen verschwunden, während die von Sedimenten bedeckten Abschnitte besser erhalten sind.
Das Wrack wurde bisher noch nie ausgegraben.
Bislang haben Archäologen nur die sichtbaren Teile des Schiffes untersucht, ohne den Flussgrund freizulegen. Die ersten Ausgrabungsarbeiten sind für Mai 2027 geplant.
Die Forscher hoffen, dass Material, das noch um das Wrack herum oder in dessen Inneren vergraben ist, ihnen helfen könnte zu verstehen, was das Schiff geladen hatte, wie es genutzt wurde und woher es stammte.
Geografische Herkunft
Das Holz wird zudem auf Hinweise zu seiner geografischen Herkunft untersucht, während die am Fundort gesammelten Metallteile einer chemischen Analyse unterzogen werden.
Das Schiff ist eine von mehreren archäologischen Stätten, die im Rahmen des MUSA-Projekts im Arade untersucht werden.
Das Projekt konzentriert sich auf das Unterwassererbe im gesamten Mündungsgebiet des Flusses in Portimão und Lagoa, wo archäologische Überreste rund zweitausend Jahre Seefahrtsgeschichte umfassen.
Die portugiesische Denkmalschutzbehörde „Património Cultural“ bestätigt, dass zu den untersuchten Fundstätten GEO 1 mit Überresten aus der Römerzeit, Arade 1 aus dem 16. Jahrhundert sowie GEO 5 und Arade 23 aus dem 19. Jahrhundert gehören. Die Forscher untersuchen zudem das Kanonenboot „Faro“ der portugiesischen Marine, das 1912 sank.
Am Ankerplatz Arade B decken die Funde einen noch größeren Zeitraum ab. Barlavento berichtet, dass römische Amphoren zu den ältesten sichtbaren Überresten gehören, während das bei Baggerarbeiten in den 1970er Jahren geborgene Material auch Funde aus der Eisenzeit umfasst.
Erhaltung der Überreste
Das MUSA-Projekt umfasst eine Investition von rund 3,475 Millionen Euro und wird über das Regionalprogramm „Algarve 2030“ finanziert. Es bringt die Gemeinden Portimão und Lagoa, das CNANS sowie die Regionale Koordinierungs- und Entwicklungskommission der Algarve (CCDR Algarve) zusammen.
Neben der Erforschung und Erhaltung der archäologischen Überreste zielt das Projekt darauf ab, das Unterwassererbe des Arade durch Wissenschaft, Bildung, Kultur und nachhaltigen Tourismus zugänglicher zu machen.
Was das Holzschiff in der Nähe von Ferragudo betrifft, sind noch viele Fragen offen, doch die für nächstes Jahr geplante Ausgrabung könnte den Archäologen helfen, mehr über dessen Herkunft und Geschichte zu erfahren.









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