"חילקנו את האופניים הראשונים ביולי אשתקד ומאז נסעו יותר מ-86,000 קילומטרים עם 150 האופניים שלנו, כולם נשארים פעילים", אמר לופס למנהל העירייה. הוא הוסיף כי התקלות המדווחות היו קלות ונפתרו במהירות, מה שמבטיח שהשירות ימשיך לפעול בצורה חלקה.

בממוצע, כל משתמש רשום רוכב על אופניים בסביבות 470 קילומטרים. התוכנית מונה כיום 185 משתמשים. לופס, המפקח על הניידות, הסביר כי השימוש בביקלי ס עזר למנוע כ - 22 טון פליטת פחמן דו חמצני, הודות להסתמכות מופחתת על כלי רכב מונעים מאובנים.

המועצה ממתינה לתוצאה של בקשת מימון במסגרת תוכנית סנטרו 2030, שעשויה לספק 44 אופניים נוספים לתכנית לפני סוף השנה. תוכניות גם להרחבת תחנות עגינה, כולל בטרמינל האינטרמודאלי הקרוב וחניונים היקפיים בחינם, במטרה להפוך את ביקליס לחלופה מעשית עבור אלה המעוניינים להשאיר את מכוניותיהם מחוץ למרכז העיר.

עם זאת, ההתקדמות בטרמינל האינטרמודאלי, הממוקם ליד האצטדיון העירוני ד"ר מגלהאס פסואה, התעכבה. ראש העיר גונסלו לופס (PS) הודה בנסיגה וציין "הפסדים משמעותיים עבור העירייה ולאסטרטגיית הניידות שלנו". בתחילה תוכנן להסתיים בספטמבר, ציר הזמן של הפרויקט יתוקן בעקבות דיונים עם הקבלן.

הבנייה החלה בנובמבר 2024, בהשקעה של 2.25 מיליון אירו ומשך צפוי של 270 יום. הטרמינל החדש יחליף את תחנת האוטובוס הנוכחית ויכלול מתקנים ל -15 אוטובוסים, משרדי ניהול, חדר המתנה לנוסעים, כיכר מקורה, תחנת מוניות, תחנת ביקליס ושילוב עם קווי מוביליס ופוליס.

הפרויקט נובע ממכירת מסוף האוטובוסים הקיים בעיר, המחייב פתרון מודרני לשמירה על שירותי הנוסעים.