"Vi delade ut de första cyklarna i juli förra året och sedan dess har mer än 86.000 kilometer avverkats med våra 150 cyklar, som alla fortfarande är i drift", sade Lopes till kommunstyrelsen. Han tillade att rapporterade fel hade varit mindre och åtgärdats snabbt, vilket säkerställer att tjänsten fortsätter att fungera smidigt.

I genomsnitt har varje registrerad användare cyklat cirka 470 kilometer. Programmet har för närvarande 185 användare. Lopes, som är ansvarig för mobilitet, förklarade att användningen av Biclis har bidragit till att undvika uppskattningsvis 22 ton koldioxidutsläpp, tack vare minskat beroende av fossildrivna fordon.

Kommunen inväntar resultatet av en ansökan om finansiering inom ramen för Centro 2030-programmet, som skulle kunna ge ytterligare 44 cyklar till systemet före årets slut. Det finns också planer på att utöka antalet dockningsstationer, bland annat vid den kommande intermodala terminalen och vid gratis parkeringsplatser i ytterområdena, i syfte att göra Biclis till ett praktiskt alternativ för dem som vill lämna bilen utanför stadskärnan.

Arbetet med den intermodala terminalen, som ligger bredvid Dr Magalhães Pessoa Municipal Stadium, har dock försenats. Borgmästare Gonçalo Lopes (PS) erkände bakslaget och noterade "betydande förluster för kommunen och för vår mobilitetsstrategi". Tidsplanen för projektet, som ursprungligen skulle ha slutförts i september, kommer att revideras efter diskussioner med entreprenören.

Byggandet inleddes i november 2024, med en investering på 2,25 miljoner euro och en förväntad varaktighet på 270 dagar. Den nya terminalen kommer att ersätta den nuvarande busstationen och ha plats för 15 bussar, administrativa kontor, ett väntrum för passagerare, ett täckt torg, en taxistation, en Biclis-station och integration med Mobilis och Polis linjer.

Projektet härrör från försäljningen av stadens befintliga bussterminal, vilket krävde en modern lösning för att säkerställa passagerartjänsterna.