"去年 7 月，我们分发了第一批自行车，从那时起，我们的 150 辆自行车已经行驶了 86000 多公里，所有自行车都仍在运行。他补充说，上报的故障都是小故障，并得到了及时解决，确保了服务继续顺利运行。

每位注册用户平均骑行约 470 公里。该计划目前有 185 名用户。负责流动性的洛佩斯解释说，由于减少了对化石燃料车辆的依赖，Biclis 的使用帮助避免了约 22 吨二氧化碳的排放。

议会正在等待 "2030 中心 "计划的资金申请结果，该计划可在今年年底前再提供 44 辆自行车。此外，还计划扩建停靠站，包括即将建成的多式联运终点站和免费外围停车场，目的是让 Biclis 成为那些希望把车停在市中心以外的人的实用替代选择。

然而，位于马加良斯-佩索阿博士市政体育场旁的多式联运中心却迟迟没有进展。市长贡萨洛-洛佩斯（Gonçalo Lopes）承认了这一挫折，并指出 "这对市政府和我们的交通战略来说都是重大损失"。该项目原定于9月完工，但在与承包商商讨后，将修改项目时间表。

工程于 2024 年 11 月开工，投资额为 225 万欧元，预计工期为 270 天。新终点站将取代目前的公交车站，可容纳 15 辆公交车、行政办公室、乘客候车室、有顶广场、出租车停靠站、Biclis 站，并与 Mobilis 和 Polis 线路相连。

该项目源于该市现有公交总站的出售，需要一个现代化的解决方案来保障乘客服务。