"נחנוך את T2 [טרמינל 2] באוקטובר השנה", חשף ראש ועדת התשתיות, הניידות והשיכון, והבטיח גם כי לוח הזמנים המתוכנן בתחילה לבניית פורטלה מתקדם כמתוכנן.

מדובר בעבודות שיפור והרחבה המיושמות על ידי הזכייה בשדה התעופה, ANA, לה גדלת הקיבולת מ -38 ל -45 תנועות לשעה עד שנת 2028.

העבודות בשדה התעופה הומברטו דלגדו, שהוענקו לקונסורציום מוטה-אנגיל ווינצ'י, כרוכות בהשקעה של למעלה מ -233 מיליון יורו ומטרתן להקל על עומסי התשתיות הנוכחיים עד שייפתח שדה התעופה החדש לואיס דה קמוס באלקוצ'טה.

בתחילת השנה הגישה הפרקליטות הערעור לבית המשפט העליון למינהל, בהתחשב בצורך לערוך הערכת השפעות סביבתיות (EIA) לשלב הראשון של עבודות השיפור בפורטלה, הכולל גם הרחבת טרמינל 1 ויצירת סינר מטוסים.

האיגוד הסביבתי הפ ורטוגלי (APA), בתורו, טוען כי הערכה סביבתית לא תהיה הכרחית בשלב זה, מכיוון שהיא לא תשפיע על הגידול ביכולת התשתית. היא צופה לערוך מחקר רק להגדלת יכולת הטיסה. עמדה זו משותפת ל- ANA והרשות המבצעת, שהגישה באותה עת אתגר לתביעה המינהלית.