הוכרזה שביתת עובדי נמל התעופה בפורטוגל

בהצהרה הודיעו סיטאבה - איגוד עובדי התעופה ושדות התעופה - ו- STHAA - איגוד עובדי הטיפול, התעופה ושדות התעופה - כי פרסמו "הודעה מוקדמת על שביתה, המכסה את פורטוגל היבשתית והאזור האוטונומי של מדיירה", מ- "00:00 שעות ב -31 בדצמבר 2025 עד 24:00 ב -1 בינואר 2026."

על פי האיגודים, עובדי SPdH רואים כעת "את עתידם, זכויותיהם ותנאיהם ואת עתיד החברה שנחקרה", ומצביעים על הדו"ח הראשוני של רשות התעופה האזרחית הלאומית (ANAC), ש"מציב את הקונסורציום שהוקם על ידי קליס/דרום במקום הראשון בתחרות להקצאת רישיונות טיפול קרקעי, בקטגוריות 3 (מסוף מטען), 4 (מטען) ו -5 (סינר)".

בינתיים, הממשלה האריכה את הרישיונות הנמצאים כעת בהצעה עד 19 במאי 2026 לפחות, ציינו.

רות בסיכון

עם זאת, "מאז פרסום הדו"ח הראשוני, עובדי SpDh נשארים במצב בלתי בר קיימא לחלוטין של אי ודאות וחרדה לגבי עתידם, דבר שאינו מקובל, על אחת כמה וכמה במגזר כמו תעופה ושדות תעופה", אמרו, והצביעו כי "יותר מ -3,700 משרות ישירות מונחות על כף המאזניים (2,888 בליסבון, 482 בפורטו, 207 בפונשל, 137 בפארו ו -29 בס

עבור האיגודים, "אם ההחלטה הסופית של ANAC להעניק את הרישיונות לקונסורציום Clece/South תושלם, ועל פי מידע מהממשלה, העברת ההתחייבות לא תחול", והוסיף כי קיימת גם "האפשרות של TAP להמשיך לשירות עצמי בפעילותו בליסבון (ואולי בפורטו)", דבר שיוביל ל"חלוקת עובדים בין שתי חברות (או יותר), ללא ההעברה של התחייבות גם היא להגיש בקשה".

בהצהרה ציינו מבני האיגודים כי המגעים עם הקונסורציום Clece/South הבהירו כי ברגע זה "אין תנאים להתחייב בכתב כלשהו (בעיקר מכיוון שטרם זכו בשום דבר), וגם לא לתת ערבות בכתב בנוגע למשרות או זכויות נרכשות", וכי החברות אינן יודעות כיצד "בחירה/חלוקת העובדים (מקטגוריות 3, 4 ו -5, בליסבון, פורטו ופארו) תמשיך."

האיגודים פירטו עוד כי "הרישיונות של SpDh בפונשל, פורטו סנטו וקטגוריות 1 ו -2 באזור הנוסעים בליסבון, פורטו ופארו תקפים וחודשו לאחרונה עד אפריל 2031", מה שמצביע על כך ש"במכרז הנוכחי מעורבים 2,070 עובדים מתוך סך של 3,743, כך שרק אלה עשויים להיות כפופים להעברת הממסד.

לגיטי

מי האיגודים רואים שלגיטימי לעובדי SPdH להילחם "כדי שעבודתם וזכויותיהם לא יהיו מאוימים עוד, שהסכם החברה שלהם יכובד ותוכן המשא ומתן הקיבוצי לא יערער, וכדי לכבד את כבודם האישי והמקצועי

השביתה מכוונת ל"ערובה אפקטיבית וכתובה כי לא משנה מה ההחלטה הסופית של ANAC (רשות התעופה האזרחית הלאומית) במתן רישיונות טיפול קרקעי בקטגוריות 3, 4 ו -5, בליסבון, פורטו ופארו, עובדי SpDh יראו את עבודתם מובטחת, כמו גם את זכויותיהם המעוגנות בהסכם הקיבוצי ובתקנות אחרות בתוקף, והתחייבויות המשא ומתן שננקטו על ידי SPdH לשנת 2026", ציינו.