De formule die wordt gebruikt voor de berekening van de jaarlijkse tolverhogingen is vastgelegd in wetsdecreet nr. 294/97. Daarin staat dat de jaarlijkse aanpassing moet worden gebaseerd op het inflatiecijfer op jaarbasis, exclusief de woonlasten op het Portugese vasteland, zoals vastgesteld in de laatste maand waarvoor vóór 15 november gegevens beschikbaar zijn.

Volgens voorlopige cijfers die het Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE) op 30 oktober heeft gepubliceerd, bedraagt het referentiepercentage 3,72%; het definitieve cijfer wordt op 11 november bevestigd.

Tolwegbeheerders krijgen meer

Aan dit cijfer wordt nog eens 0,1 procentpunt toegevoegd op grond van een overeenkomst die in 2022 is gesloten tussen de regering en de snelwegconcessiehouders ter compensatie van het plafond dat is opgelegd aan een geplande prijsverhoging van 10% in 2023.

De overeenkomst werd goedgekeurd omdat in 2022, toen de Russische invasie van Oekraïne begon, de inflatie op jaarbasis op het Portugese vasteland, exclusief woonlasten, meer dan 10% bedroeg. De regering, destijds onder leiding van António Costa, onderhandelde met de concessiehouders over een oplossing waarbij de tolverhoging in 2023 werd beperkt tot 4,9%.

Destijds verklaarde minister van Infrastructuur Pedro Nuno Santos dat, naast de 4,9% die automobilisten zouden betalen, 2,8% door de staat zou worden gedekt, terwijl het resterende bedrag voor rekening van de concessiehouders zou komen.

Als compensatie voor het in 2023 opgelegde plafond van 4,9 % werd overeengekomen dat de concessiehouders de komende vier jaar nog eens 0,1 procentpunt mochten toevoegen aan de jaarlijkse tolaanpassing waarin hun concessiecontracten voorzien.

Ook in 2024, 2025 en 2026 werden de tolprijzen met meer dan 2 % verhoogd.


Stel The Portugal News in als uw voorkeursbron voor nieuws op Google

GoogleToevoegen als voorkeursbron op Google