Nieuwe toegangscontroles voor taxi’s op de luchthaven van Lissabon

Naar aanleiding van klachten over buitensporige tarieven en het weigeren van ritten zal een nieuw toegangscontrolesysteem de toegang beperken tot erkende taxi’s.

in · 03 nov. 2026, 13:03 · 0 Reacties

De toegang tot de taxistandplaats op de luchthaven Humberto Delgado in Lissabon wordt voortaan geregeld door een nieuw slagboomsysteem dat vandaag, 3 november, in gebruik is genomen.

Het nieuwe systeem verleent alleen toegang aan taxi’s die naar behoren zijn geaccrediteerd via een database waarin de voertuigen staan vermeld die in dat gebied mogen rijden, zo meldt Executive Digest.

De Portugese Taxifederatie (FPT) en de Nationale Vereniging van Wegvervoerders met Lichte Voertuigen (ANTRAL) hebben de invoering van het nieuwe systeem aangekondigd.

Accreditaties die uiterlijk op vrijdag 30 oktober waren afgerond, gaven recht op toegang toen het systeem in werking trad. Het accreditatieproces blijft echter openstaan. Professionals die de procedure nog niet hebben afgerond, kunnen dit nog steeds doen via de FPT of ANTRAL. Accreditaties die elke week worden afgerond, worden de dinsdag van de daaropvolgende week van kracht.

Nieuwe regelgeving

De invoering van toegangscontroles betekent een verdere stap in de regulering van taxidiensten op de luchthaven Humberto Delgado. Het vaste tarief voor ritten vanaf de taxistandplaats van de luchthaven trad op 15 oktober in werking, maar tot nu toe ontbrak een mechanisme om de toegang te beperken tot geaccrediteerde taxichauffeurs.

Het Protocol voor samenwerking en zelfregulering voor de taxidienst op de luchthaven Humberto Delgado werd in september ondertekend door de gemeenteraad van Lissabon, ANA – Aeroportos de Portugal en de Toerismevereniging van Lissabon (ATL), na een akkoord met de representatieve organisaties van de sector, zo meldt Executive Digest.

De voorzitter van de FPT, Carlos Silva, schat dat er in Lissabon ongeveer 3.500 taxi’s met vergunning rijden, waarvan er ongeveer 500 mogelijk geïnteresseerd zijn in het verlenen van diensten vanaf de taxistandplaats op de luchthaven.

Silva verklaarde dat elk voertuig met een vergunning in de hoofdstad diensten op de luchthaven mag verlenen, mits het de accreditatieprocedure doorloopt.

Vaste tarieven

Het in het protocol vastgelegde vaste tarief bepaalt twee prijzen voor ritten vanaf de luchthaven, afhankelijk van de bestemmingszone en het tijdstip van de rit.

Overdag op weekdagen kost een rit naar zone 1 € 16, terwijl een rit naar zone 2 € 19 kost. Tussen 22.00 uur en 07.00 uur, evenals in het weekend en op feestdagen, stijgen de prijzen naar € 20 in zone 1 en € 23 in zone 2.

Zone 1 omvat de parochies Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parque das Nações, Penha de França en Santa Clara.

Zone 2 omvat Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica en São Vicente.

Verduidelijking van de vaste taxitarieven

Gezien de tegenstrijdige informatie die de afgelopen dagen de ronde deed, heeft de FPT een verduidelijking gegeven over de vaste tarieven op de luchthaven Humberto Delgado.

De eerder aangekondigde regels blijven ongewijzigd: het systeem van vaste tarieven is sinds 15 oktober van kracht en blijft van toepassing. Het systeem is niet opgeschort of gewijzigd.

De vaste tarieven gelden voor bestemmingen binnen de gemeente Lissabon en voor locaties die zijn opgenomen in de tabel met toeristische vouchers van Lissabon. In deze gevallen is het aanrekenen van het vaste tarief verplicht en moet tarief C worden gehanteerd.

De ATL-tabel verwijst naar plaatsen, niet naar gemeenten, wat de grootste bron van verwarring is geweest, aldus de FPT. Wanneer in de tabel „Sintra“ staat vermeld, wordt daarmee de plaats Sintra bedoeld. Queluz, Cacém, Rio de Mouro of Algueirão-Mem Martins vallen hier niet onder. Hetzelfde criterium geldt voor alle andere bestemmingen in de tabel, terwijl voor alle ritten die niet uitdrukkelijk in de tabel zijn vermeld, de taximeter wordt gebruikt.

De FPT staat in contact met ATL om de mogelijkheid te onderzoeken om meer plaatsen op te nemen, met als doel de onzekerheid te verminderen.

Klachten van passagiers

De invoering van strengere regels volgt op herhaalde klachten van passagiers, met name toeristen, over buitensporige tarieven en het weigeren om passagiers naar bepaalde bestemmingen te vervoeren.

Klachten over de dienstverlening van sommige taxichauffeurs op de luchthaven hebben geleid tot ingrijpen door de autoriteiten. Tijdens een controleoperatie door de Politie voor Openbare Veiligheid (PSP) in augustus constateerden agenten 67 overtredingen bij ongeveer 100 gecontroleerde taxi’s.