„Jest to bardzo ważne, ponieważ zapewni znacznie bezpieczniejszy dostęp i będzie stanowić znaczącą odpowiedź na potrzeby mieszkańców Garraia i całej gminy” – powiedział agencji informacyjnej Lusa burmistrz Évory Carlos Zorrinho (PS).

Burmistrz podkreślił, że projekt został uzgodniony podczas spotkań między IP, gminą a Stowarzyszeniem Mieszkańców Garraia (AMG) i z zadowoleniem przyjął postępy w tej sprawie: „Mamy finansowanie, a projekt został zatwierdzony; teraz pozostaje tylko zawrzeć umowę i zrealizować prace” – zauważył.

Rozporządzenie rządowe upoważniające IP do pokrycia kosztów budżetowych tego projektu zostało opublikowane w zeszły piątek w „Diário da República” (dzienniku urzędowym).

Zgodnie z rozporządzeniem, podpisanym przez sekretarza stanu ds. infrastruktury, Hugo Espírito Santo, projekt wiąże się z inwestycją w wysokości 2,2 mln euro. Będzie on realizowany wieloletnio, w latach 2027 i 2028.

Koszty są podzielone między rok 2027 (864 285,74 euro) a rok 2028 (1 335 714,26 euro), zgodnie z dokumentem, z którym zapoznała się agencja Lusa.

W rozmowie z agencją Lusa prezes AMG, Pedro Pessoa, wyraził zadowolenie z zezwolenia udzielonego przez rząd, nazywając je „kolejnym krokiem w długiej historii naprawiania błędu na skrzyżowaniu drogi EN18 z linią kolejową w Garraia”. Wiadukt zostanie zbudowany „jako przedłużenie drogi gminnej (CM) 1090, przebiegające nad linią kolejową, i połączy się z drogą EN18 na prostym odcinku, który jest bezpieczniejszy niż obecny układ” – powiedział przedstawiciel stowarzyszenia.

Mieszkańcy Garraia sprzeciwiają się temu, co uważają za „rażące błędy” w projekcie odcinka kolejowego Évora–Évora Norte – a konkretnie skrzyżowania, położonego „na zakręcie o bardzo stromym nachyleniu”, które łączy drogę CM1090 (obsługującą tę miejscowość) z drogą EN18.