Dyrektor generalny Michael O’Leary twierdzi, że turyści są już obciążani podatkiem, gdy lecą z Wielkiej Brytanii w ramach podatku od pasażerów lotniczych (APD), i argumentuje, że nałożenie opłaty na pobyty hotelowe oznaczałoby podwójne opodatkowanie turystów.

„Nie można opodatkować turystów przy wjeździe do Wielkiej Brytanii, a następnie podwójnie opodatkować ich za nocleg w hotelu” – powiedział O’Leary dziennikarzom.

Linia lotnicza wzywa rząd premiera Andy’ego Burnhama do zniesienia podatku APD, jeśli rząd zrealizuje plany przyznania burmistrzom uprawnień do wprowadzania opłaty turystycznej.

W przypadku pasażerów podróżujących w klasie ekonomicznej na trasach krótkodystansowych, w tym między Wielką Brytanią a Portugalią, opłata APD wynosi obecnie 15 funtów na pasażera. Stawka ta wzrosła z 13 funtów w kwietniu.

Ryanair ostrzega, że może przenieść samoloty gdzie indziej

O’Leary powiedział, że Ryanair nadal rozwija swoją działalność w Wielkiej Brytanii w tym roku, ale ostrzegł, że sytuacja ta może ulec zmianie, jeśli dodatkowy podatek turystyczny wejdzie w życie.

Linia lotnicza już teraz przenosi swoje zdolności przewozowe do krajów, w których, jej zdaniem, podatki lotnicze są bardziej korzystne – dodał.

Ryanair nie ogłosił, które brytyjskie lotniska lub trasy mogą zostać dotknięte zmianami, a obecnie nic nie wskazuje na to, by w szczególności dotyczyło to lotów między Wielką Brytanią a Portugalią.

O’Leary stwierdził jednak, że linia lotnicza może zacząć wycofywać swoje zdolności przewozowe z Wielkiej Brytanii, zamiast kontynuować tam ekspansję.

Jako przykłady rynków, na których obniżono lub zniesiono podatki lotnicze, wskazał takie kraje jak Szwecja, Słowacja, Węgry, Albania i Włochy.

Ryanair twierdzi, że gdyby Wielka Brytania zniosła podatek APD, w odpowiedzi linia dodałaby 30 samolotów na brytyjskich lotniskach, otworzyła 200 tras i stworzyła 10 000 miejsc pracy. Liczby te są własnymi prognozami linii lotniczej, a nie szacunkami rządowymi.

Ile obecnie płacą pasażerowie

Podatek od pasażerów lotniczych (Air Passenger Duty) jest pobierany od pasażerów odlatujących z brytyjskich lotnisk, a jego wysokość zależy od miejsca docelowego i klasy podróży.

Od kwietnia obniżona stawka za międzynarodowy lot krótkodystansowy wynosi 15 funtów. Pasażerowie lotów krajowych płacą 8 funtów, natomiast pasażerowie klasy ekonomicznej podróżujący na większe odległości mogą zapłacić 102 lub 106 funtów w zależności od odległości.

Już teraz zaplanowano kolejną podwyżkę tych opłat od kwietnia 2027 r. Podatek od pasażerów lotniczych (APD) w klasie ekonomicznej na trasach krótkodystansowych wzrośnie z 15 funtów do 15,49 funta, natomiast stawka za loty krajowe wzrośnie z 8 funtów do 8,26 funta.

Rząd twierdzi, że podwyżki są związane z inflacją i mają na celu zapewnienie, by lotnictwo nadal wnosiło wkład do finansów publicznych.

O’Leary postrzega sprawę inaczej, argumentując, że niższe podatki lotnicze zachęciłyby linie lotnicze do zwiększenia liczby lotów i przyciągnięcia większej liczby turystów do kraju.

Na razie Ryanair nadal rozwija swoją działalność w Wielkiej Brytanii.

Jednak w związku z dyskusjami na temat kolejnego potencjalnego podatku turystycznego linia lotnicza jasno daje do zrozumienia, że przyszłe samoloty i trasy równie dobrze mogą trafić gdzie indziej.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google