Segundo notícias, o Estado terá investido 3,2 mil milhões de euros na TAP, e Luís Montenegro deixou claro que o Governo tenciona recuperar o montante investido. Numa reunião do Conselho de Ministros, o primeiro-ministro terá afirmado que a parceria com a Lufthansa «aponta o caminho para a recuperação do montante total investido».

Luís Montenegro pretende, assim, trocar o capital remanescente por uma participação na holding do Grupo Lufthansa até 2028.

Para concluir este processo, o Governo necessitaria do apoio parlamentar do PS ou do Chega, o que se revelou impossível de garantir; tal exigiu a venda de uma participação minoritária na TAP durante esta primeira fase.

A Lufthansa adquiriu uma participação na TAP

A Lufthansa adquiriu 49,9% da TAP por 1,201 mil milhões de euros, prometendo aumentar a frota da companhia aérea portuguesa para 130 aeronaves.

Luís Montenegro afirma que o grupo alemão ofereceu 1,351 mil milhões de euros para adquirir 50,1% da empresa. A Lufthansa pretende ainda pagar 863 milhões de euros pelas ações e está a oferecer uma participação de 5% no Grupo Lufthansa, avaliada em 488 milhões de euros.

Miguel Pinto Luz

O ministro das Infraestruturas afirmou que o próximo passo é um diálogo «transparente e célere» para levar a cabo a segunda fase da privatização, liderada por Luís Montenegro. Miguel Pinto Luz referiu que o diálogo tem sido uma prioridade, acrescentando que os principais partidos da oposição já conheciam o adjudicatário antes do anúncio público.

Luís Montenegro argumentou ainda que a privatização tornará a empresa mais sustentável e viável, pelo que deixará de precisar de depender do dinheiro dos contribuintes.

Administração da TAP

Até que a primeira fase da privatização esteja concluída, a TAP permanecerá sob a mesma administração, com a Lufthansa a supervisionar todos os seus processos.

Além disso, no âmbito da aquisição da TAP, a Lufthansa comprometeu-se a criar uma escola para pilotos militares e civis, com um investimento de 500 milhões de euros na Base Aérea de Tancos, 10 % do qual será cofinanciado pelo Estado.

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