«Este projeto combina objetivos complementares. Ao restaurar a navegabilidade do porto, podemos utilizar os sedimentos recuperados para reforçar o sistema costeiro. Ao mesmo tempo, estamos a testar soluções de alimentação artificial de praias — utilizando areia extraída de áreas de captação designadas —, bem como a reconstrução de dunas. Estes esforços irão fornecer dados valiosos para futuras intervenções no Porto Santo e noutras zonas costeiras da região», afirmou o Secretário Regional do Turismo, Ambiente e Cultura, citado num comunicado de imprensa.

Apoiada pelos projetos «Life Dunas» e «Praia Sustentável», a iniciativa teve início a 18 de outubro, quando uma draga chegou ao Porto Santo. O Governo da Madeira informou que os trabalhos serão realizados em fases ao longo do mês de novembro, com supervisão técnica e ambiental contínua, seguidos de um acompanhamento dos resultados até 2028.

As várias fases incluem a dragagem para restaurar a navegabilidade no porto da ilha — com a areia resultante colocada na parte submersa da praia —, bem como a regeneração da praia ao longo de um troço da costa e a reconstrução de um sistema de dunas na zona da Calheta. Estas duas últimas componentes utilizam areia extraída de «zonas de captação», segundo o Governo Regional da Madeira.

A primeira fase do projeto decorrerá entre 19 e 24 de outubro, programada para coincidir com a ausência do «Lobo-Marinho». Este navio opera a rota marítima entre a Madeira e o Porto Santo.

«O objetivo é garantir que o porto se mantenha navegável, utilizando simultaneamente os sedimentos extraídos para reabastecer indiretamente o sistema de praia e dunas — um método que já foi testado com sucesso no Porto Santo no passado», acrescentou o responsável. A operação envolve a dragagem de 75 000 metros cúbicos de sedimentos do porto e a sua deposição na zona submersa ao largo da praia, entre a estação de dessalinização e o cais do Porto Santo.

«Esta solução retoma uma metodologia que foi utilizada com sucesso na ilha em 2017, quando a alimentação indireta da praia, utilizando sedimentos dragados do porto, permitiu tanto melhorar as condições portuárias como reforçar o sistema costeiro», explicou.

Quanto à segunda medida, «trata-se da alimentação artificial de um troço da praia, uma técnica comum noutras zonas costeiras, mas que será aplicada pela primeira vez no Porto Santo», prevista para 10 a 12 de novembro.

«A proteção da praia do Porto Santo exige uma abordagem sustentada, assente no conhecimento científico, na monitorização e na adoção de soluções adaptadas às características específicas deste litoral. É este o caminho que estamos a seguir: intervir onde for necessário, testar diferentes metodologias e avaliar os resultados para garantir que as decisões futuras se baseiem em dados concretos», afirmou o Secretário Regional Eduardo Jesus.

O responsável acrescentou que os trabalhos decorrerão na zona da Fontinha, em frente ao Parque Urbano, onde será colocada areia diretamente na praia, com um volume estimado de cerca de 7 800 metros cúbicos.

«Esta reposição de areia, embora amplamente utilizada na Europa e em Portugal continental, constitui um empreendimento sem precedentes para o Porto Santo», observou o responsável, acrescentando que especialistas, incluindo representantes da Agência Portuguesa do Ambiente (APA), irão acompanhar a operação.

A intervenção final será um projeto-piloto centrado na «reconstrução de dunas na Calheta, desenvolvido no âmbito do projeto “Life Dunas”». Esta iniciativa envolverá «a reconstrução de uma duna na zona de Ponta-Calheta», utilizando cerca de 87 000 metros cúbicos de areia.

Segundo o Governo Regional, «em conjunto, estas três ações permitirão avaliar diferentes métodos de reforço do sistema costeiro — desde a utilização de sedimentos recuperados durante a dragagem portuária até à alimentação artificial de praias e à reconstrução de dunas».

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