Что это такое?

Audi Q5 является основной частью линейки внедорожников этой марки на протяжении десятилетий. Почти столько же, сколько существует стандартный автомобиль, существует и SQ5, обеспечивающий повышенную производительность для водителей, желающих получить более быстрый Q5, при всей практичности обычной модели.

Теперь пришло время для новой модели. Audi меняла бензиновые и дизельные двигатели для SQ5, но для последней модели выбрала первый вариант с небольшой помощью мягкой гибридной системы для повышения эффективности. Мы опробовали ее.

Кредиты: PA;

Что нового?

Успех этого среднеразмерного внедорожника всегда заключался в его способности обеспечить высокий уровень вождения, но при этом практичность, которая необходима семьям. Последний Q5 - и последующий SQ5 - нацелены на то же самое, хотя и с большим количеством технологий, чем раньше. Его экстерьер также получил значительные изменения, приблизив его к некоторым из последних электромобилей этой марки.

Интересно, что Audi по-прежнему предлагает Q5 с дизельным двигателем наряду с бензиновыми и гибридными вариантами. Благодаря багажнику объемом 475 литров SQ5 остается практичным.

Кредиты: PA;

Что под капотом?

Как уже говорилось ранее, Audi остановилась на бензиновом двигателе для SQ5. Он использует 3,0-литровый турбированный двигатель V6, выдающий 362 л.с. и 550 Нм на все четыре колеса через знаменитую систему Audi quattro. В стандартной комплектации все автомобили оснащаются семиступенчатой автоматической коробкой передач, а также подрулевыми лепестками, с помощью которых вы можете управлять автомобилем вручную, когда захотите.

С точки зрения производительности, 4,2-секундный разгон SQ5 от 0 до 60 миль/ч является более чем достойным, и он даже способен разогнаться до ограниченной максимальной скорости в 155 миль/ч, если у него есть для этого пространство и средства. Также приятно видеть, что последний SQ5 получил "правильные" четырехствольные выхлопные трубы - на предыдущих версиях этого автомобиля они были просто накладками и служили для показухи.

Кредиты: PA;

Каково это - управлять автомобилем?

SQ5 обеспечивает довольно олдскульные ощущения от вождения для совершенно нового автомобиля. Двигатель V6 под капотом обеспечивает удивительно плавную работу, а на шоссе он утончен и тих. В городе подвеска SQ5 ощущается более жесткой, но это более чем управляемо. Как только вы набираете скорость, все успокаивается. Благодаря мягкой гибридной технологии SQ5 может ползти на низких скоростях только на электротяге, что помогает сделать езду по городу немного тише.

Рулевое управление не самое коммуникабельное из тех, что мы испытали, но оно более чем достаточно точное, чтобы установить SQ5 именно там, где вы хотели бы. Звук SQ5 довольно обнадеживающе тонкий; здесь нет никаких тресков или хлопков, но чувствуется, что это соответствует общему характеру автомобиля. Кроме того, благодаря дизайну SQ5 вы получаете прекрасный обзор дороги впереди.

Как это выглядит?

SQ5, как и другие модели Audi 'S', всегда был примером сдержанного исполнения, и этой последней модели удается повторить этот подвиг. Хотя новейший дизайн Audi, безусловно, впечатляет, в облике SQ5 нет ничего экстравагантного. Четырехствольные выхлопные трубы намекают на мощность автомобиля, но кроме этого, все относительно незаметно.

Для многих водителей это будет вполне приемлемо. Конечно, модель от Audi означает, что здесь есть все возможности для индивидуализации: на выбор предлагается широкий спектр цветов экстерьера и дизайна легкосплавных дисков.

Кредиты: PA;

Что внутри?

В интерьере SQ5 хорошо сочетаются изысканность и практичность. Нам нравятся большие дверные корзины и центральные подстаканники, которые должны помочь сохранить порядок. Жаль, что в отделке использовано так много черного глянцевого пластика, ведь его просто кошмарно поддерживать в нарядном виде. Этот материал быстро притягивает пыль и отпечатки пальцев, и на нашем тестовом автомобиле уже появилось несколько легких царапин. Панель переключателей стеклоподъемников, выполненная из того же материала, также кажется слишком хлипкой.

Но места в салоне определенно в достатке. Сзади в SQ5 хорошо с точки зрения пространства для головы и ног, а багажник, как уже упоминалось, хорошего размера и не слишком высок, так что доступ к нему прост.

Каковы технические характеристики?

Цены на SQ5 в настоящее время начинаются от 72 905 фунтов стерлингов. В настоящее время спецификация Black Edition открывает линейку уровней отделки, предлагая такие стандартные функции, как 21-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема Bang & Olufsen и высокоэффективные светодиодные фары Matrix LED от Audi, которые действительно работают очень хорошо. Большой центральный экран, который входит в стандартную комплектацию SQ5, также оснащен множеством функций, и им легко управлять. Нам нравится, что стандартный ряд элементов управления отоплением и вентиляцией также постоянно находится на дисплее.

Если перейти в топовую комплектацию Vorsprung, цена вырастет до 79 655 фунтов стерлингов и добавятся такие функции, как цифровые задние OLED-фары и панорамный люк. Однако стандартный автомобиль настолько хорошо оснащен, что кажется лучшим выбором.

Вердикт

SQ5 продолжает предлагать стильный и хорошо выполненный опыт, который вы ожидаете от внедорожника премиум-класса. Ему удается найти правильный баланс: здесь достаточно мощности, чтобы поддерживать интерес, но есть и уровень практичности, который гарантирует, что этот автомобиль пригодится вам в более "повседневных" приключениях.

Да, он дорогой, но SQ5 оснащен таким уровнем оборудования, который позволяет ему быть достаточно выгодным по сравнению с конкурентами.

Факты с первого взгляда

Испытываемая модель: Audi SQ5

Цена: 72 905 фунтов стерлингов

Двигатель: 3,0-литровый V6 с турбонаддувом

Мощность: 362 л.с.

Крутящий момент: 550 Нм

Максимальная скорость: 155 миль/ч

0-60 миль/ч: 4,2 секунды

MPG: 34.4

Выбросы: 186 г/км