Che cos'è?

L'Audi Q5 è stata una parte fondamentale della gamma di SUV del marchio per decenni. Per quasi tutto il tempo in cui è esistita l'auto standard, c'è stata la SQ5, che offriva prestazioni più elevate agli automobilisti che desideravano una Q5 più veloce con tutta la praticità del modello normale.

Ora, è arrivato il momento di un nuovo modello. L'Audi ha alternato l'alimentazione a benzina a quella diesel per la SQ5, ma per quest'ultimo modello ha optato per la prima con un piccolo aiuto da un sistema mild-hybrid per aumentare l'efficienza. Lo abbiamo provato.

Crediti: PA;

Cosa c'è di nuovo?

Il successo di questo SUV di medie dimensioni è sempre stato dovuto alla sua capacità di offrire un'esperienza di guida di alto livello, ma con la praticità necessaria alle famiglie. L'ultima Q5 - e la successiva SQ5 - punta a fare lo stesso, anche se con più tecnologia rispetto al passato. Anche l'aspetto esteriore è stato notevolmente affilato, avvicinandolo a quello di alcune delle più recenti auto elettriche del marchio.

È interessante notare che Audi offrirà ancora la Q5 con un motore diesel, accanto alle opzioni a benzina e ibride. Con il suo bagagliaio da 475 litri, la SQ5 rimane anche pratica.

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Cosa c'è sotto il cofano?

Come accennato in precedenza, Audi ha optato per un motore a benzina per la SQ5. Utilizza un motore V6 turbo da 3,0 litri, che eroga 362 CV e 550 Nm a tutte e quattro le ruote tramite il famoso sistema Audi quattro. Tutte le vetture sono dotate di serie di un cambio automatico a sette rapporti, con le palette al volante per assumere il controllo manuale quando lo si desidera.

Dal punto di vista delle prestazioni, il tempo da 0 a 100 km/h della SQ5, pari a 4,2 secondi, è più che rispettabile e, se lo spazio e i mezzi a disposizione lo consentono, è in grado di raggiungere una velocità massima limitata di 155 miglia orarie. È anche bello vedere che l'ultima SQ5 è dotata di tubi di scarico quadrupli "veri e propri", mentre quelli delle precedenti versioni di quest'auto erano semplicemente delle rifiniture e servivano a fare scena.

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Com'è la guida?

L'SQ5 offre un'esperienza di guida di vecchio stampo per un'auto nuova di zecca. Il motore V6 sotto il cofano offre prestazioni meravigliosamente fluide e in autostrada è raffinato e silenzioso. In città, le sospensioni della SQ5 sono più rigide, ma sono più che gestibili. Quando si accelera, le cose si sistemano bene. Grazie alla tecnologia mild-hybrid, l'SQ5 si muove anche a velocità ridotte con la sola energia elettrica, contribuendo a rendere la guida in città un po' più silenziosa.

Lo sterzo non è il più comunicativo che abbiamo mai provato, ma è abbastanza preciso da posizionare la SQ5 proprio dove si desidera. Dal punto di vista sonoro, l'SQ5 è abbastanza rassicurante e discreta; non ci sono crepitii o scoppiettii, ma sembra che questo si adatti al carattere generale dell'auto. Inoltre, grazie al design della SQ5, si ha una visuale ben elevata della strada da percorrere.

Come si presenta?

La SQ5, come gli altri modelli Audi "S", è sempre stata un esempio di prestazioni sobrie e questo ultimo modello riesce nella stessa impresa. Sebbene l'ultimo design di Audi sia certamente d'impatto, non c'è nulla di stravagante nell'aspetto della SQ5. I quadrupli terminali di scarico lasciano intendere le prestazioni di quest'auto, ma a parte questo, tutto è relativamente poco appariscente.

Per molti automobilisti, questo è un aspetto che va benissimo. Naturalmente, trattandosi di un modello Audi, c'è ampio spazio per la personalizzazione, con una vasta gamma di colori esterni e di cerchi in lega tra cui scegliere.

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Com'è l'interno?

L'abitacolo della SQ5 presenta un buon mix di tocchi di classe e praticità generale. Ci piacciono gli ampi cassetti delle portiere e i portabicchieri centrali di buone dimensioni, che dovrebbero aiutare a mantenere l'ordine. È un peccato che sia stata utilizzata tanta plastica nera lucida, perché è un incubo mantenerla elegante. Questo materiale attira rapidamente polvere e impronte digitali e sulla nostra auto in prova c'erano già alcuni leggeri graffi. Anche il pannello degli interruttori dei finestrini, realizzato con lo stesso materiale, sembra un po' troppo fragile.

Ma lo spazio è decisamente giusto. Chi siede dietro la SQ5 ha un buon livello di spazio per la testa e per le gambe, mentre il bagagliaio, come già detto, è di buone dimensioni e non è troppo alto, quindi facilmente accessibile.

Quali sono le specifiche?

I prezzi della SQ5 partono attualmente da 72.905 euro. Attualmente, la specifica Black Edition dà il via alla gamma di livelli di allestimento, offrendo caratteristiche di serie come i cerchi in lega da 21 pollici, l'impianto audio Bang & Olufsen e i fari LED Matrix ad alte prestazioni di Audi, che funzionano davvero molto bene. Anche il grande schermo centrale, di serie sulla SQ5, è ricco di funzioni e facile da usare. Ci piace anche il fatto che una fila standard di comandi per il riscaldamento e la ventilazione rimanga un punto fisso sul display.

Se si passa al livello superiore della specifica Vorsprung, il prezzo sale a 79.655 sterline e si aggiungono caratteristiche come i fari posteriori digitali OLED e il tetto apribile panoramico. Tuttavia, la vettura standard è così ben equipaggiata che sembra essere la scelta migliore.

Il verdetto

La SQ5 continua a offrire l'esperienza di classe e ben eseguita che ci si aspetta da un SUV premium. Riesce a trovare il giusto equilibrio: ci sono prestazioni sufficienti per mantenere le cose interessanti, ma c'è anche un livello di praticità che assicura che quest'auto sarà ancora utile durante le avventure più "quotidiane".

È costosa, certo, ma la SQ5 è dotata di un livello di equipaggiamento che le consente di offrire un valore molto elevato rispetto alle rivali.

I fatti in sintesi

Modello testato: Audi SQ5

Prezzo: 72.905 euro

Motore: V6 turbo da 3,0 litri

Potenza: 362 CV

Coppia: 550 Nm

Velocità massima: 155 miglia orarie

Da 0 a 100 km/h: 4,2 secondi

MPG: 34.4

Emissioni: 186 g/km