尽管对葡萄牙铁路网络的投资有所增加，且国家铁路计划已付诸实施，总投资额达7.36亿欧元，但公路投资将从2026年的2.29亿欧元降至1.07亿欧元。

“2027年， 关键铁路投资项目将继续推进，重点将放在高速铁路线、第三条塔霍河大桥以及通往新机场的铁路连接线上的进展——投资额约为4.4亿欧元，这将补充此前已启动、已中标或正在招标中的超过100亿欧元的投资，”该文件指出。

线路现代化

尽管投资规模有所缩减，但政府承诺将继续推进常规铁路线路的现代化改造，加强与主要国家港口的连接，并扩大大都市铁路网络的运力。

在公路网络方面，政府还计划继续推进国家公路网络的修复和扩建工作。特别值得注意的是优先项目以及在恶劣天气期间（如2026年初的“克里斯汀”风暴）进行的“例行维护周期”项目，该风暴曾给公路系统带来了“巨大的额外负担”。

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