A pesar del aumento de la inversión en la red ferroviaria portuguesa y de la puesta en marcha del plan ferroviario nacional, que asciende a un total de 736 millones de euros, la inversión en carreteras se reducirá a 107 millones de euros, frente a los 229 millones de euros de 2026.

«En 2027, continuará la ejecución de inversiones ferroviarias clave, con especial énfasis en los avances en la línea de alta velocidad, el tercer puente sobre el Tajo y las conexiones ferroviarias con el nuevo aeropuerto —alrededor de 440 millones de euros, que se suman a los más de 10 000 millones de euros en inversiones que se han puesto en marcha, adjudicado o están en proceso de contratación», afirma el documento.

Modernización de las líneas

A pesar de la reducción de la inversión, el Gobierno se compromete a seguir modernizando las líneas ferroviarias convencionales, reforzando las conexiones con los principales puertos nacionales y ampliando la capacidad de las redes ferroviarias metropolitanas.

En cuanto a la red de carreteras, el Gobierno también tiene la intención de seguir adelante con la rehabilitación y ampliación de la red nacional. Cabe destacar especialmente los proyectos prioritarios y aquellos «destinados a los ciclos de mantenimiento rutinario» durante un período de condiciones meteorológicas adversas, como la tormenta Kristin, que a principios de 2026 supuso «una carga adicional significativa» para el sistema.

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