اعتبارًا من نوفمبر، سيحصل الموظفون على 2.50 يورو لكل عنصر غير متوافق، مع قيام شركة الطيران أيضًا بإلغاء سقف الأرباح الشهرية، وفقًا لصحيفة الجارديان.

يدفع المخطط حاليًا 1.50 يورو لكل حقيبة، ويقتصر على 80 يورو شهريًا. وقال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إن هذه الخطوة تهدف إلى إبقاء الركاب ضمن القواعد. وقال للصحافيين «لا أعتذر عن ذلك». «يجب أن نشجع موظفينا على القبض على الأشخاص الذين يحاولون الاحتيال على النظام.»

بموجب سياسة Ryanair، يمكن لكل راكب إحضار حقيبة صغيرة واحدة مجانًا، يمكن وضعها تحت المقعد بحد أقصى 40 × 30 × 20 سم. لا يمكن إحضار حقيبة المقصورة الأكبر حجمًا - حتى 55 × 40 × 20 سم - على متن الطائرة إلا إذا دفع الركاب مقابل الامتياز. يتم إرسال الحقائب التي تنتهك القواعد إلى الحجز، حيث تصل الرسوم عند البوابة إلى 75 جنيهًا إسترلينيًا

.

وقد أثارت هذه الممارسة انتقادات منذ فترة طويلة، حيث يجادل المسافرون بأن التهم مفرطة وأن الإنفاذ قاس. ازداد الغضب منذ أن ظهر أن الموظفين تتم مكافأتهم ماليًا مقابل الإبلاغ عن الأمتعة غير المتوافقة. لكن أوليري، الذي لم يندم أكثر من أي وقت مضى، رفض مثل هذه المخاوف. وقال: «هذه الأسطورة القائلة بتغريم شخص ما بسبب بروز الرمز البريدي هي هراء». «إذا كان مناسبًا، فإنه يستمر. إذا لم يحدث ذلك، فأنت تدفع. ونعم - سنلاحظ حقيبة الظهر الخاصة بك

.»

أصر رئيس Ryanair على أن جزءًا صغيرًا فقط من الركاب يتأثرون. أقل من 0.1٪ - حوالي 200,000 مسافر سنويًا - ينتهي بهم الأمر بدفع الرسوم. وقال إن «معظم الناس يمتثلون». «القلة التي لا تحظى باهتمام أكبر بكثير مما تستحقه. نحن لا نلفت انتباه الناس - الأرقام التي تدفع آخذة في الانخفاض».

تقوم شركات الطيران الأخرى أيضًا بتشغيل خطط الحوافز. في وقت سابق من هذا العام، أفيد أن موظفي Swissport الذين يعملون لدى EasyJet حصلوا على 1.20 جنيه إسترليني لكل حقيبة كبيرة الحجم شوهدت عند البوابة. بالنسبة لشركات النقل، الهدف هو فرض الاتساق وتسريع الصعود إلى الطائرة.

لكن بالنسبة لشركة Ryanair، اعتبرت O'Leary هذه الخطوة ضرورية لنموذجها منخفض التكلفة. «نحن شركة الطيران الأكثر كفاءة وبأسعار معقولة في أوروبا. لن ندع أي شخص يعطل ذلك. اتبع القواعد ولن تدفع سنتًا إضافيًا أبدًا».