Marraskuusta alkaen työntekijät saavat 2,50 euroa jokaisesta vaatimustenvastaisesta tavarasta, ja The Guardianin mukaan lentoyhtiö poistaa myös kuukausiansioiden ylärajan.

Tällä hetkellä järjestelmässä maksetaan 1,50 euroa laukulta, ja kuukausipalkan enimmäismäärä on 80 euroa. Toimitusjohtaja Michael O'Leary sanoi, että toimenpiteen tarkoituksena on pitää matkustajat sääntöjen mukaisina. "En pyydä sitä anteeksi", hän sanoi toimittajille. "Meidän pitäisi rohkaista henkilökuntaamme ottamaan kiinni ihmisiä, jotka yrittävät huijata järjestelmää."

Ryanairinpolitiikan mukaan jokainen matkustaja voi ottaa maksutta mukaansa yhden pienen laukun, joka mahtuu istuimen alle ja on kooltaan enintään 40x30x20 cm. Suuremman käsimatkatavaralaukun - enintään 55x40x20 cm - voi tuoda koneeseen vain, jos matkustajat maksavat siitä. Sääntöjen vastaiset laukut lähetetään ruumaan, ja portilla peritään jopa 75 punnan maksu.

Käytäntöä on arvosteltu jo pitkään, ja matkustajat ovat väittäneet, että maksut ovat kohtuuttomia ja valvonta on rankkaa. Närkästys on kasvanut sen jälkeen, kun kävi ilmi, että henkilökunta palkitaan rahallisesti siitä, että se huomauttaa sääntöjenvastaisista matkatavaroista. Mutta O'Leary, joka ei ole katuvainen kuten aina, torjui tällaiset huolenaiheet. "Myytti siitä, että joku saa sakkoja, koska vetoketju pistää ulos, on hölynpölyä", hän sanoi. "Jos se sopii, se menee eteenpäin. Jos se ei sovi, maksat. Ja kyllä - me huomaamme reppusi."

Ryanairin pomo vakuutti, että tämä koskee vain pientä osaa matkustajista. Alle 0,1 prosenttia eli noin 200 000 matkustajaa vuodessa joutuu maksamaan maksun. "Useimmat ihmiset noudattavat sääntöjä", hän sanoi. "Ne harvat, jotka eivät noudata, saavat paljon enemmän huomiota kuin ansaitsevat. Emme saa ihmisiä kiinni, vaan maksavien määrä vähenee."

Myös muilla lentoyhtiöillä on kannustinjärjestelmiä. Aiemmin tänä vuonna kerrottiin, että easyJetille työskentelevät Swissportin työntekijät ansaitsivat 1,20 puntaa jokaista portilla havaittua ylisuurta laukkua kohden. Lentoyhtiöiden tavoitteena on varmistaa johdonmukaisuus ja nopeuttaa koneeseen nousua.

Ryanairin osalta O'Leary kuitenkin totesi, että siirto on välttämätön sen halpamallin kannalta. "Olemme Euroopan tehokkain ja edullisin lentoyhtiö. Emme anna kenenkään häiritä sitä. Noudata sääntöjä, niin et maksa senttiäkään enempää", hän sanoi.