تم تنظيم البيانات وإصدارها من قبل مؤسسة فرانسيسكو مانويل دوس سانتوس من خلال قاعدة بيانات إحصاءات بورداتا بمناسبة يوم البيئة العالمي.

زيادة استخدام السيارات في عالم يلزم فيه الحد من

انبعاثات غازات الدفيئة، حيث يعد النقل أحد المساهمين الرئيسيين (في البرتغال، هو العامل الرئيسي)، استسلمت الدولة للسيارات: من عام 1990 إلى عام 2023، انخفض استخدام وسائل النقل العام من 29٪ إلى 12٪، وزاد استخدام السيارات من 72٪ إلى 88٪.

انتقلت البرتغال من كونها الدولة الخامسة التي يسافر فيها الناس على الأقل بالسيارة إلى أعلى الجدول، ومن الدولة الرابعة التي تستخدم القطار أكثر من غيرها إلى الرابعة الأقل استخدامًا، ومن الدولة الخامسة الأكثر استخدامًا للحافلات إلى الدولة الرابعة الأقل استخدامًا لها (من بين 17 دولة أوروبية تتوفر عنها بيانات).

بينما تُظهر البرتغال بعض المؤشرات الإيجابية في المشهد البيئي، فإن الصورة العامة يشوبها اعتمادها على السيارات.

تشير بيانات

الزيادة في مبيعات السيارات

اعتبارًا من عام 2023 إلى أن 88.2٪ من الكيلومترات التي يقطعها الركاب تتم بالسيارة (ثالث أعلى قيمة في الاتحاد الأوروبي). تمثل الكيلومترات التي يقطعها أولئك الذين يسافرون بالحافلة 7.5٪ فقط، وبالقطار 4.2٪، وهو نصف المتوسط الأوروبي

.

من عام 1990 إلى عام 2024، تضاعف أسطول المركبات في البرتغال بأكثر من ثلاثة أضعاف، حيث انتقل من سيارة واحدة لكل خمسة أشخاص إلى سيارة واحدة لكل شخصين.

تشير بيانات أخرى تتعلق بالسيارات إلى أنه في عام 2024، تم بيع أكثر من 40.000 سيارة كهربائية جديدة في البرتغال، أي 20٪ من الإجمالي وفوق المتوسط الأوروبي (13.5٪). في الدنمارك، كانت أكثر من نصف السيارات الجديدة كهربائية.

انبعاثات الكربون

على الرغم من الأرقام الخاصة بالسيارات الكهربائية، فإن الحقيقة هي أن النقل مسؤول عن 34.4٪ من الانبعاثات (بيانات 2024)، وهي رابع أعلى قيمة في الاتحاد الأوروبي، مع حوالي 20٪ من الانبعاثات الوطنية المرتبطة باحتراق البنزين والديزل في الأسطول

.

تشير البيانات الصادرة الآن عن بورداتا إلى أنه على الرغم من أن البرتغال هي الدولة الثالثة التي لديها أقل عدد من الانبعاثات «للفرد» (تجاوزتها السويد ومالطا فقط)، إلا أنه بين عامي 1990 و 2024، كانت الدولة الثالثة التي خفضت الانبعاثات على الأقل. خفضت جميع دول الاتحاد الأوروبي الانبعاثات.

تشير البيانات الأخرى الصادرة الآن إلى أنه في عام 2024، في البرتغال، تم الحصول على الاستهلاك النهائي للطاقة (من قبل الأسر والصناعة والنقل) بشكل أساسي من المنتجات البترولية (42.9٪) والكهرباء (26.4٪) ومصادر الطاقة المتجددة (19.5٪) والغاز الطبيعي (10.2٪).

استهلاك الطاقة المتجددة

في استهلاك الطاقة المتجددة، تحتل البرتغال المرتبة السادسة في الاتحاد الأوروبي وفوق المتوسط الأوروبي.

تمثل الأسر البرتغالية أقل من استهلاكها للطاقة من المتوسط الأوروبي.

ووفقًا للأرقام، فإنها تعتمد بشكل أساسي على شبكة الكهرباء (43.2٪) والمصادر المتجددة (36.7٪)، بينما يعتمد المتوسط الأوروبي بشكل أساسي على الغاز الطبيعي (29.7٪) والكهرباء (26.6٪).

تعد البرتغال من بين دول الاتحاد الأوروبي الأربعة حيث تأتي أكثر من 95٪ من الطاقة المنتجة من مصادر متجددة.