Podpisem tohoto závazku se doufá, že Coimbra bude moci sloužit „jako pilotní projekt, příklad osvědčených postupů a vzor“ pro zbytek země, uvedl dnes předseda ANSR, Pedro Clemente, a zdůraznil, že dohoda je součástí Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Vision Zero 2030, jejímž cílem je do roku 2030 snížit počet obětí smrtelných nehod a těžce zraněných na polovinu a do roku 2050 je zcela eliminovat.

Konkrétní opatření

Tento závazek předpokládá realizaci konkrétních opatření, jejichž harmonogram a rozpočet budou brzy stanoveny, jako je například zřízení úseků s maximální povolenou rychlostí 30 kilometrů za hodinu (tzv. zóny 30) a zón společného provozu v obytných čtvrtích, v okolí škol a nemocnic, uvedla starostka města Cuiabá, Ana Abrunhosa.

Zóny 30

Zóny 30 budou zavedeny nejen stanovením rychlostního limitu, ale také prostřednictvím urbanistických a inženýrských řešení, která vyžadují podstatné snížení rychlosti automobilů, jako jsou retardéry, zúžení jízdních pruhů nebo vyvýšené přechody pro chodce, uvedl.

Ve společných zónách platí rychlostní limit 20 kilometrů za hodinu (km/h), jsou určeny k tomu, aby chodci, cyklisté a řidiči mohli sdílet stejný povrch, přičemž je odstraněno oddělení chodníku od vozovky a chodci mohou využívat celou šířku vozovky, vysvětlil a jako příklad prostoru, kde by se toto opatření dalo uplatnit, uvedl čtvrť Norton de Matos.

Opatření v městském kontextu

Kromě těchto dvou opatření určených především pro městské prostředí hodlá město rovněž pokračovat v programu zklidnění dopravy ve venkovských a příměstských oblastech, a to zásahy na silnicích bez chodníků nebo s intenzivním provozem na přechodech.

Mezi další plánovaná opatření patří podle něj „chytré chodníky“, osvětové aktivity zaměřené na mládež v období slavností (Queima das Fitas a Latada) a zavedení programů cyklistických konvojů v městských školách.

Pokud jde o cyklistické vlaky, Ana Abrunhosa uvedla, že obec chce, aby každý den v týdnu fungovala alespoň jedna iniciativa tohoto typu v různých školách v obci, a to ve spolupráci se samotnými vzdělávacími institucemi a rodičovskými sdruženími.

Ana Abrunhosa si stanovila cíl proměnit obec „v referenční území pro bezpečnou, inkluzivní a udržitelnou mobilitu“.

Analýza situace v obci

Podle starostky by měla být brzy předložena analýza situace v obci, přičemž se v září zavázala předložit podrobnější akční plán týkající se opatření a zásahů, které mají být realizovány.

Zároveň budou obec a ANSR hledat národní a evropské finanční mechanismy k realizaci opatření a pro plánované akce bude jmenován technický monitorovací tým.

„To, co děláme, je živá laboratoř ve městě,“ řekla starostka novinářům.

Na zasedání byl přítomen také státní tajemník pro civilní ochranu Rui Rocha, který zdůraznil, že Coimbra „bude dobrým příkladem“, a vyjádřil naději, že město dokáže zapojit i další obce do podobných projektů.

„Bezpečnost silničního provozu je celostátní záležitost,“ zdůraznil a podpořil společné úsilí o snížení počtu dopravních nehod, které se v Portugalsku zaznamenávají.