Con la firma de este compromiso, se espera que Coimbra pueda servir «de proyecto piloto, de buenas prácticas y de buen ejemplo» para el resto del país, según ha declarado hoy el presidente de la ANSR, Pedro Clemente, quien ha destacado que el acuerdo forma parte de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial «Visión Cero 2030», cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de víctimas mortales y heridos graves para 2030, y eliminarlos por completo para 2050.

Medidas concretas

El compromiso prevé la puesta en marcha de medidas concretas, cuyo calendario y presupuesto se establecerán en breve, como la creación de zonas con una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora (conocidas como «zonas 30») y de zonas de convivencia en barrios residenciales, alrededores de colegios y cerca de hospitales, según ha declarado la alcaldesa de Cuiabá, Ana Abrunhosa.

Zonas 30

Las «zonas 30» se aplicarán no solo fijando el límite de velocidad, sino también mediante soluciones de diseño urbano e ingeniería que exijan una reducción sustancial de la velocidad de los vehículos, como badenes, estrechamiento de carriles o pasos de peatones elevados, señaló.

Las zonas compartidas tienen un límite de velocidad de 20 kilómetros por hora (km/h), diseñadas para que peatones, ciclistas y conductores compartan la misma superficie, con la eliminación de la separación entre la acera y la calzada y en las que el peatón puede utilizar todo el ancho de la vía, explicó, señalando el barrio de Norton de Matos como un espacio donde podría aplicarse esta medida.

Medidas en el contexto urbano

Además de estas dos medidas diseñadas principalmente para el contexto urbano, el ayuntamiento también tiene la intención de seguir adelante con un programa de pacificación del tráfico en zonas rurales y periurbanas, con intervenciones en carreteras sin aceras o con un intenso tráfico de cruces.

Otras medidas previstas son las «aceras inteligentes», las actividades de sensibilización dirigidas a los jóvenes centradas en las épocas festivas (Queima das Fitas y Latada) y la puesta en marcha de programas de «trenes de bicicletas» en los colegios municipales, señaló.

En cuanto a los «trenes de bicicletas», Ana Abrunhosa señaló que el ayuntamiento quiere que haya al menos una iniciativa de este tipo en funcionamiento todos los días de la semana, en diferentes colegios del municipio, en colaboración con los propios centros educativos y las asociaciones de padres.

Ana Abrunhosa se fijó el objetivo de transformar el municipio «en un territorio de referencia para una movilidad segura, inclusiva y sostenible».

Diagnóstico municipal

Según la alcaldesa, en breve se presentará un diagnóstico del municipio, comprometiéndose a presentar en septiembre un plan de acción más detallado sobre las medidas e intervenciones que se llevarán a cabo.

Al mismo tiempo, el ayuntamiento y la ANSR buscarán mecanismos de financiación nacionales y europeos para poner en marcha las medidas, y se nombrará un equipo técnico de seguimiento de las acciones previstas.

«Lo que estamos haciendo es un laboratorio viviente en la ciudad», declaró la alcaldesa a los periodistas.

También presente en la sesión, el secretario de Estado de Protección Civil, Rui Rocha, destacó que Coimbra «será un buen ejemplo», con la esperanza de que el municipio pueda involucrar a otros municipios en proyectos similares.

«La seguridad vial es una causa nacional», subrayó, defendiendo el trabajo conjunto para reducir el número de accidentes de tráfico que se registran en Portugal.