Genom undertecknandet av åtagandet hoppas man att Coimbra ska kunna fungera ”som ett pilotprojekt, en förebild och ett gott exempel” för resten av landet, sade ANSR:s ordförande, Pedro Clemente, idag och betonade att avtalet ingår i den nationella trafiksäkerhetsstrategin Vision Zero 2030, som syftar till att halvera antalet dödsfall och allvarliga skador fram till 2030 och helt eliminera dem fram till 2050.

Konkreta åtgärder

Åtagandet innebär att konkreta åtgärder ska genomföras, med en tidsplan och budget som snart ska fastställas, såsom inrättandet av områden med en högsta tillåtna hastighet på 30 kilometer i timmen (så kallade 30-zoner) och samtrafikområden i bostadsområden, skolvärldar och kring sjukhus, sade borgmästaren i Cuiabá, Ana Abrunhosa.

Zon 30

Zon 30 kommer att tillämpas inte bara genom att fastställa hastighetsbegränsningen, utan också genom stadsplanerings- och ingenjörslösningar som kräver en betydande minskning av bilarnas hastighet, såsom farthinder, förträngda körfält eller upphöjda övergångsställen, sade han.

I de gemensamma områdena gäller en hastighetsbegränsning på 20 kilometer i timmen (km/h), utformade för att fotgängare, cyklister och bilister ska kunna dela samma yta, där avskiljningen mellan trottoaren och vägen har tagits bort och där fotgängaren kan använda hela vägens bredd, förklarade han och pekade ut stadsdelen Norton de Matos som ett område där denna åtgärd skulle kunna tillämpas.

Åtgärder i stadsmiljö

Utöver dessa två åtgärder, som främst är avsedda för stadsmiljön, avser kommunen även att gå vidare med ett trafikdämpningsprogram i landsbygds- och förortsområden, med insatser på vägar utan trottoarer eller med intensiv trafik vid övergångsställen.

Smarta gångvägar, informationskampanjer riktade till ungdomar med fokus på festperioder (Queima das Fitas och Latada) samt införandet av cykeltågsprogram i kommunens skolor är andra planerade åtgärder, sade han.

När det gäller cykeltåg sade Ana Abrunhosa att kommunen vill ha minst ett initiativ av denna typ i drift varje dag i veckan, på olika skolor i kommunen, i samarbete med själva utbildningsinstitutionerna och föräldraföreningarna.

Ana Abrunhosa satte upp målet att omvandla kommunen ”till ett föredöme för säker, inkluderande och hållbar rörlighet”.

Kommunanalys

Enligt borgmästaren ska en analys av kommunen presenteras inom kort, och man har åtagit sig att i september lägga fram en mer detaljerad handlingsplan över de åtgärder och insatser som ska genomföras.

Samtidigt kommer kommunen och ANSR att söka nationella och europeiska finansieringsmekanismer för att genomföra åtgärderna, och ett tekniskt övervakningsteam kommer att tillsättas för de planerade insatserna.

”Det vi gör är ett levande laboratorium i staden”, sa borgmästaren till reportrarna.

Även statssekreteraren för civilskydd, Rui Rocha, som var närvarande vid mötet, betonade att Coimbra ”kommer att bli ett gott exempel” och uttryckte förhoppningen att kommunen ska kunna inspirera andra kommuner att genomföra liknande projekt.

”Trafiksäkerhet är en nationell angelägenhet”, betonade han och förespråkade ett gemensamt arbete för att minska antalet trafikolyckor i Portugal.