Met de ondertekening van de verbintenis hoopt men dat Coimbra kan dienen „als proefproject, als voorbeeld van goede praktijken en als goed voorbeeld” voor de rest van het land, aldus de voorzitter van ANSR, Pedro Clemente, vandaag, waarbij hij benadrukte dat de overeenkomst deel uitmaakt van de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie Vision Zero 2030, die tot doel heeft het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden tegen 2030 te halveren en tegen 2050 volledig uit te bannen.

Concrete maatregelen

De toezegging voorziet in de uitvoering van concrete maatregelen, waarvoor binnenkort een tijdschema en een begroting zullen worden vastgesteld, zoals de inrichting van zones met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur (de zogenaamde ‘zones 30’) en samenlevingszones in woonwijken, schoolomgevingen en rond ziekenhuizen, aldus de burgemeester van Cuiabá, Ana Abrunhosa.

Zones 30

Zones 30 zullen niet alleen worden toegepast door het instellen van de maximumsnelheid, maar ook door middel van stedenbouwkundige en technische oplossingen die een aanzienlijke vermindering van de autosnelheid vereisen, zoals verkeersdrempels, versmallingen van rijstroken of verhoogde voetgangersoversteekplaatsen, zei hij.

In de gedeelde ruimtes geldt een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur (km/u), bedoeld om voetgangers, fietsers en automobilisten hetzelfde wegdek te laten delen, waarbij de scheiding tussen het trottoir en de rijbaan wordt opgeheven en de voetganger de volledige breedte van de weg kan gebruiken, legde hij uit, waarbij hij de wijk Norton de Matos aanhaalde als een ruimte waar deze maatregel zou kunnen worden toegepast.

Maatregelen in stedelijke context

Naast deze twee maatregelen die voornamelijk voor de stedelijke context zijn bedoeld, is de gemeente ook van plan om door te gaan met een verkeersremmingsprogramma in landelijke en voorstedelijke gebieden, met ingrepen op wegen zonder trottoirs of met druk overstekend verkeer.

Slimme voetpaden, bewustmakingsactiviteiten met jongeren gericht op feestelijke periodes (Queima das Fitas en Latada) en de invoering van fietstreinprogramma’s op gemeentelijke scholen zijn andere geplande maatregelen, zei hij.

Wat de fietstrekjes betreft, zei Ana Abrunhosa dat de gemeente elke dag van de week ten minste één dergelijk initiatief wil laten plaatsvinden, op verschillende scholen in de gemeente, in samenwerking met de onderwijsinstellingen zelf en de ouderverenigingen.

Ana Abrunhosa stelde zich ten doel de gemeente om te vormen „tot een toonaangevend gebied voor veilige, inclusieve en duurzame mobiliteit”.

Gemeentelijke diagnose

Volgens de burgemeester zal er binnenkort een diagnose van de gemeente worden gepresenteerd, waarbij in september een meer gedetailleerd actieplan zal worden voorgelegd met betrekking tot de te nemen maatregelen en interventies.

Tegelijkertijd zullen de gemeente en ANSR op zoek gaan naar nationale en Europese financieringsmechanismen om de maatregelen uit te voeren, en zal er een technisch monitoringteam worden aangesteld voor de geplande acties.

„Wat we hier doen, is een levend laboratorium in de stad”, vertelde de burgemeester aan de verslaggevers.

Ook aanwezig bij de bijeenkomst was de staatssecretaris voor Civiele Bescherming, Rui Rocha, die benadrukte dat Coimbra „een goed voorbeeld zal zijn“, in de hoop dat de gemeente andere gemeenten kan betrekken bij soortgelijke projecten.

„Verkeersveiligheid is een nationale zaak“, benadrukte hij, waarbij hij pleitte voor samenwerking om het aantal verkeersongevallen in Portugal terug te dringen.