V rámci nařízení o infrastruktuře pro alternativní paliva (AFIR) členské státy EU usilují o to, aby byly rychlodobíjecí stanice pro elektromobily k dispozici alespoň každých 60 kilometrů podél transevropské dopravní sítě (TEN-T), která představuje hlavní síť dálnic v rámci Unie.

Tato opatření jsou součástí širší strategie EU zaměřené na urychlení přechodu k nízkoemisní dopravě a zároveň na snížení „strachu z dojezdu“ – jedné z hlavních překážek, které brání motoristům v přechodu na elektromobily.

Co znamenají nová pravidla

Právní předpis nevyžaduje pouze větší počet dobíjecích stanic. Stanovuje také minimální požadavky na výstupní výkon, aby řidiči mohli vozidla dobíjet rychleji, a zároveň podporuje platební systémy, které motoristům umožňují využívat dobíjecí stanice bez nutnosti sjednávat více předplatných nebo vlastnit členské karty.

Nařízení rovněž obsahuje cíle týkající se dobíjecí infrastruktury pro těžká nákladní vozidla a usiluje o zlepšení dostupnosti vodíkových čerpacích stanic v souvislosti s rozvojem technologií alternativních paliv.

Portugalsko pokračuje v rozšiřování své sítě

Portugalsko již má vzhledem ke své velikosti jednu z nejrozsáhlejších veřejných nabíjecích sítí v Evropě, přičemž v rámci národní sítě Mobi.E fungují tisíce nabíjecích stanic.

Po celé zemi pokračuje instalace nových stanic, zejména na dálnicích a v městských centrech, díky čemuž je pro řidiče stále praktičtější podnikat delší cesty elektromobilem.

Do oblíbených turistických tras, včetně těch spojujících Lisabon, Porto a Algarve, byly vynaloženy značné investice, protože poptávka po elektromobilitě stále roste.

Podpora evropských klimatických cílů

Doprava zůstává jedním z největších zdrojů emisí skleníkových plynů v EU a rozšiřování dobíjecí infrastruktury je považováno za klíčový krok k dosažení klimatických cílů Unie.

Zlepšením přístupu ke spolehlivým dobíjecím zařízením chtějí tvůrci politik podpořit širší využívání elektromobilů a zároveň usnadnit přeshraniční cestování jak pro místní obyvatele, tak pro turisty.

Ačkoli k zavádění nových norem bude docházet postupně v průběhu příštích let, očekává se, že zajistí jednotnější podmínky pro dobíjení v celé Evropě, čímž majitelům elektromobilů stále více usnadní mezinárodní cestování po silnici.