Výsledky národní letecké společnosti byly výrazně ovlivněny 18,7% nárůstem nákladů na nákup paliva, který byl způsoben geopolitickou nestabilitou na Blízkém východě.

Růst nákladů na letecké palivo vykompenzoval provozní růst dosažený v daném období, během něhož společnost přepravila 8,2 milionu cestujících, uskutečnila 57 500 letů a zaznamenala nárůst celkových provozních výnosů o 4,3 % na 2 039,8 milionu eur.

Ve druhém čtvrtletí společnost utrpěla čistou ztrátu ve výši 59,3 milionu eur, což bylo v kontrastu se ziskem 37,5 milionu eur, který dosáhla ve stejném čtvrtletí předchozího roku. Luís Rodrigues, generální ředitel společnosti, uvedl, že nárůst cen paliva měl okamžitý dopad na provozní náklady.

Zároveň se účinky opatření na optimalizaci tržeb projevovaly pouze postupně, protože většina letenek pro dané čtvrtletí byla prodána ještě předtím, než došlo ke zvýšení nákladů na energii. I v této obtížné situaci však výkonný ředitel poukázal na stabilní poptávku na klíčových evropských a jihoamerických trzích, stejně jako na zlepšenou likviditu, která po úspěšné emisi dluhopisů dosáhla ke konci června 1 222,1 milionu eur.

Zveřejnění pololetních výsledků se odehrává v klíčové fázi procesu privatizace letecké společnosti. Očekává se, že společnost Parpública formálně předloží vládě svou zprávu o vyhodnocení závazných nabídek předložených skupinami Air France-KLM a Lufthansa na odkup 44,9% podílu ve společnosti; vláda poté rozhodne o prodeji státního podílu.

Letecká společnost mezitím dokončila realizaci restrukturalizačního plánu schváleného v Bruselu a nyní zahájila provádění své strategie na období 2026–2035, přičemž se zaměří na rozšiřování svých dálkových linek a na pokračování v digitální transformaci.