Cestující letící z Portugalska do Švédska zažili nečekané mezipřistání ve Francii poté, co se na palubě letu společnosti TAP začala přehřívat elektronická cigareta, což přimělo posádku k preventivnímu odklonění letadla.

K incidentu došlo v úterý 27. října na palubě letu TP780, který přepravoval 172 cestujících a přistál na letišti Nantes-Atlantique v západní Francii poté, co byla asi hodinu po vzletu v kabině zaznamenána přítomnost kouře.

Jak informoval deník Le Figaro, posádka dostala situaci pod kontrolu ještě před přistáním.

Na zemi nicméně čekali letištní hasiči, aby situaci posoudili a zajistili, že letadlo bude moci bezpečně pokračovat v cestě.

Podle francouzské rozhlasové stanice RTL, která o incidentu rovněž informovala, byl kouř způsoben přehřátou elektronickou cigaretou. Letiště potvrdilo, že nikdo nebyl zraněn a že cestující nemuseli letadlo opustit.

Bezpečnostní kontroly

Letadlo přistálo v Nantes přibližně v 10:51 místního času.

Místo evakuace 172 cestujících provedly letištní záchranné týmy nezbytné bezpečnostní postupy, zatímco všichni zůstali uvnitř letadla; zásah a následné technické kontroly trvaly přibližně dvě hodiny.

Jakmile byla situace vyhodnocena a letadlo dostalo povolení k pokračování v letu, let společnosti TAP pokračoval do Stockholmu.

Informace o sledování letu ukazují, že letadlo odletělo z Nantes přibližně ve 12:49 místního času a do Stockholmu dorazilo později odpoledne.

Ačkoli odklon letu narušil původní letový řád, nedošlo při této události k žádným hlášeným zraněním.

Nebezpečí na palubě

Tento incident poukazuje na rizika spojená s přepravou zařízení napájených lithiem v osobních letadlech.

Elektronické cigarety obsahují baterie, které se mohou přehřát, zejména pokud jsou poškozené, vadné nebo náhodně aktivované.

Za určitých okolností to může vést k vzniku kouře, požáru nebo k jevu známému jako „tepelné úniky“, při kterém baterie generuje nadměrné teplo a její ovládání se stává stále obtížnějším.

Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) varuje cestující, aby sledovali příznaky poruchy baterie, včetně neobvyklého zahřívání, nafouknutí nebo kouře.

Kdokoli si těchto příznaků všimne, měl by okamžitě upozornit člena palubního personálu, místo aby se pokoušel problém vyřešit sám.

EASA rovněž vysvětluje, že elektronické cigarety musí být přepravovány v kabině letadla, nikoli v zapsaných zavazadlech, což umožňuje rychlejší identifikaci potenciálních problémů s baterií.

Pravidla pro elektronické cigarety

Společnost TAP povoluje cestujícím přepravu elektronických cigaret a podobných zařízení pro vapování v příručním zavazadle, platí však několik omezení.

Podle oficiálních pokynů letecké společnosti týkajících se zavazadel nesmí cestující tato zařízení přepravovat v zapsaných zavazadlech a musí zůstat po celou dobu letu uložena.

Kromě toho je cestujícím zakázáno používat nebo nabíjet elektronické cigarety a jejich baterie na palubě.

Letecká společnost rovněž vyžaduje, aby cestující přijali vhodná opatření k zabránění náhodné aktivaci, čímž se sníží riziko přehřátí nebo nechtěného vznícení.

Tato omezení jsou v souladu s pokyny EASA pro bezpečnost letectví, které kladou důraz na to, aby byla zařízení napájená bateriemi uložena tak, aby k nim byl zajištěn přístup, a aby byla chráněna před náhodnou aktivací.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu