Passagiers die van Portugal naar Zweden reisden, moesten een onverwachte tussenstop maken in Frankrijk nadat een elektronische sigaret aan boord van een TAP-vlucht oververhit raakte, waardoor de bemanning uit voorzorg besloot het vliegtuig om te leiden.

Op dinsdag 27 oktober vond het incident plaats aan boord van vlucht TP780, die 172 passagiers vervoerde, en die op de luchthaven Nantes-Atlantique in het westen van Frankrijk landde nadat er ongeveer een uur na het opstijgen rook in de cabine was waargenomen.

Zoals gemeld door Le Figaro had de bemanning de situatie vóór de landing onder controle.

Niettemin stond de brandweer van de luchthaven op de grond klaar om de situatie te beoordelen en ervoor te zorgen dat het vliegtuig de reis veilig kon voortzetten.

Volgens de Franse omroep RTL, die eveneens over het incident berichtte, werd de rook veroorzaakt door een oververhitte e-sigaret. De luchthaven bevestigde dat er niemand gewond was geraakt en dat de passagiers het vliegtuig niet hoefden te verlaten.

Veiligheidscontroles

Het vliegtuig landde om ongeveer 10.51 uur lokale tijd in Nantes.

In plaats van de 172 passagiers te evacueren, voerden de hulpdiensten van de luchthaven de nodige veiligheidsprocedures uit terwijl iedereen aan boord bleef; de interventie en de daaropvolgende technische controles duurden ongeveer twee uur.

Nadat de situatie was beoordeeld en het vliegtuig toestemming had gekregen om verder te vliegen, zette de TAP-vlucht zijn reis naar Stockholm voort.

Uit vluchtvolginformatie blijkt dat het vliegtuig omstreeks 12.49 uur lokale tijd vanuit Nantes vertrok en later die middag Stockholm bereikte.

Hoewel de omleiding het oorspronkelijke vluchtschema verstoorde, zijn er naar verluidt geen gewonden gevallen.

Gevaren aan boord

Dit incident illustreert de risico’s van het meenemen van apparaten op lithiumbatterijen in passagiersvliegtuigen.

Elektronische sigaretten bevatten batterijen die oververhit kunnen raken, met name als ze beschadigd of defect zijn of per ongeluk worden geactiveerd.

In sommige gevallen kan dit leiden tot rook, brand of een proces dat bekend staat als thermische runaway, waarbij een batterij overmatige hitte genereert en steeds moeilijker onder controle te houden is.

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) waarschuwt passagiers om te letten op tekenen van een defecte batterij, zoals ongewone warmteontwikkeling, zwelling of rook.

Iedereen die deze symptomen opmerkt, moet onmiddellijk een lid van het cabinepersoneel waarschuwen in plaats van zelf te proberen het probleem op te lossen.

EASA legt ook uit dat elektronische sigaretten in de vliegtuigcabine moeten worden vervoerd in plaats van als ingecheckte bagage, waardoor mogelijke batterijproblemen sneller kunnen worden opgemerkt.

Regels voor e-sigaretten

TAP staat passagiers toe om elektronische sigaretten en soortgelijke vape-apparaten in hun handbagage mee te nemen, maar er gelden verschillende beperkingen.

Volgens de officiële bagagerichtlijnen van de luchtvaartmaatschappij mogen passagiers deze apparaten niet in ingecheckte bagage vervoeren en moeten ze gedurende de hele vlucht opgeborgen blijven.

Bovendien is het passagiers verboden om aan boord elektronische sigaretten en de bijbehorende batterijen te gebruiken of op te laden.

De luchtvaartmaatschappij eist ook dat passagiers passende voorzorgsmaatregelen nemen om onbedoelde activering te voorkomen, waardoor het risico op oververhitting of onbedoelde ontbranding wordt verminderd.

Deze beperkingen zijn in overeenstemming met de richtlijnen voor luchtvaartveiligheid van de EASA, waarin wordt benadrukt dat apparaten die op batterijen werken binnen handbereik moeten blijven en moeten worden beschermd tegen onbedoelde activering.

Stel The Portugal News in als uw voorkeursbron voor nieuws op Google

GoogleToevoegen als voorkeursbron op Google