In einer Erklärung, die der Nachrichtenagentur Lusa zugesandt wurde, wies das Konsortium auf Mängel im Privatisierungsprozess hin, bekräftigte aber seine Bereitschaft, zu einer Lösung beizutragen, die das öffentliche Interesse, die Stabilität des Unternehmens und die Zukunft der Luftfahrt auf den Azoren sichert".

Victorair hat den Privatisierungsprozess von Azores Airlines aufmerksam verfolgt.

Die Gruppe entschied sich, keinen verbindlichen Vorschlag auf der Grundlage einer technischen Bewertung zu unterbreiten. Ihre Bedenken betrafen die finanzielle Transparenz, die Definition des Verschuldungsrahmens und das Fehlen eines wettbewerbsfähigen Eigenkapitals. Dieser Standpunkt wurde der SATA Holding und der Jury formell mitgeteilt. Victorair bestätigte auch ihre Bereitschaft, sich an direkten Verhandlungen zu beteiligen, falls die Ausschreibung ohne Zuschlag endet oder annulliert wird. Seitdem hat die Gruppe keine gerichtlichen Anfechtungsmechanismen genutzt, da dies die Stabilität des Unternehmens in einer sensiblen Phase gefährden könnte. Victorair behält eine institutionelle und konstruktive Haltung bei, die sich am öffentlichen Interesse orientiert.

Das Konsortium erklärt, dass der Abschluss dieser Phase für die sofortige Strukturierung und Umsetzung einer alternativen Lösung unerlässlich ist und dass weitere Verzögerungen die Komplexität des Prozesses nur noch erhöhen würden.

In diesem Stadium gehe es nicht mehr nur um den rechtlichen Rahmen, sondern vor allem um die Fähigkeit des Prozesses zur raschen Umsetzung, heißt es in der Erklärung.

Der Übergang zu einem direkten Verhandlungsmodell zielt auf eine höhere Geschwindigkeit ab. Nach Ansicht von Victorair erfordert dies eine starke technische und operative Umsetzung. Der Prozess bleibt komplex und könnte noch anspruchsvoller werden.

Zu den wichtigsten Herausforderungen, die Victorair nennt, gehören der Verkauf des Abfertigungsgeschäfts, die Erstellung "zuverlässiger Informationen für Investoren", die klare Definition des Umfangs der zu verkaufenden Schulden und Vermögenswerte sowie die wirksame Umstrukturierung der Gruppe.

Das Konsortium unterstreicht auch die Notwendigkeit, SATA Air Açores auf die Ausschreibung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen zwischen den Inseln vorzubereiten und die Jahresabschlüsse der Unternehmen der Gruppe rechtzeitig zu veröffentlichen.

Anspruchsvolle Umwandlung

Diese Aufgaben stellen ein anspruchsvolles Transformationsprogramm" dar, das eine zentralisierte Koordination, eine funktionale Spezialisierung und spezielle Ausführungskapazitäten" erfordert, Aspekte, die nach Ansicht des Victorair-Konsortiums im derzeitigen Modell nur begrenzt vorhanden sind.

In einem Sektor wie dem Luftverkehr, der "durch kontinuierliche und sehr anspruchsvolle Operationen gekennzeichnet ist", bedeutet dies nach Ansicht von Victorair, dass "das tägliche Management der Unternehmen gleichzeitig mit der Durchführung dieses Prozesses laufen muss", was "die technischen, operativen und organisatorischen Anforderungen an die bestehende Struktur erheblich erhöht".

Das Konsortium drängt darauf, dass jetzt die Zeit für die technische Umsetzung und nicht für Unentschlossenheit gekommen ist, und warnt davor, dass jeder verlorene Monat die Auswahl an realisierbaren Lösungen einschränkt; sofortiges Handeln ist daher unerlässlich.

Die Regierung der Azoren kündigte am Mittwoch an, dass sie die SATA anweisen wird, ein neues Privatisierungsverfahren für Azores Airlines durch private Verhandlungen einzuleiten, eine Entscheidung, die sich aus den "Erfahrungen des vorherigen Verfahrens" ergibt.

Die Regionalregierung beschloss, die vorherige Privatisierung von Azores Airlines abzuschließen, ohne den Auftrag zu vergeben, nachdem die Jury zu dem Schluss gekommen war, dass der einzige zugelassene Vorschlag "inakzeptable Risiken", eine Aktionärsvereinbarung, die eine geringere öffentliche Beteiligung vorsah, und ein weniger erfahrenes Luftfahrtteam beinhaltete, wie die Nachrichtenagentur Lusa am 6. März berichtete.

Das Konsortium Atlantic Connect Group hatte am 24. November 2025 ein Angebot zum Erwerb von 85 % des Aktienkapitals von Azores Airlines für 17 Millionen Euro vorgelegt.

Die Privatisierung von Azores Airlines muss bis zum Ende des Jahres abgeschlossen sein, so die Entscheidung der Europäischen Kommission, die im Juni

Im Jahr 2022 genehmigte der portugiesische Staat staatliche Beihilfen zur Unterstützung der Umstrukturierung der Fluggesellschaft in Höhe von 453,25 Mio. EUR in Form von Darlehen und staatlichen Garantien, einschließlich Maßnahmen wie Umstrukturierung und Veräußerung einer Mehrheitsbeteiligung (51 %).