Conducción eléctrica: Un nuevo camino

Martinho da Silva regresó a Portugal después de 13 años en Noruega, donde primero trabajó en gastronomía antes de dar un gran paso en su carrera en Tesla.

Este año ha abierto Evolution, un nuevo concepto de espacio en Faro. El espacio combina vehículos eléctricos de segunda mano certificados con un concepto de brunch y café, y ofrece formación y asesoramiento sobre vehículos eléctricos. Para The Portugal News, respondió a algunas de las preguntas más comunes sobre la movilidad eléctrica.

The Portugal News (TPN): ¿Cómo empezó su interés por los vehículos eléctricos?

Martinho da Silva (MS): Empecé en Tesla, en Noruega, como asesor de servicio, y luego pasé a desempeñar el cargo de supervisor regional en el equipo de servicio virtual.

Con el tiempo, me di cuenta de que la movilidad eléctrica no tiene por qué ser complicada, y hoy mi objetivo es transmitir ese conocimiento y ayudar a la gente a sentirse segura a la hora de hacer la transición.

TPN: ¿Qué le llevó a abrir Evolution?

MS: Noruega tiene un gran acceso a la tecnología moderna, especialmente en movilidad eléctrica, pero yo siempre he tenido una conexión con Portugal. Después de mi experiencia en Tesla, quería llevar al mercado portugués opciones de vehículos eléctricos más asequibles y accesibles

. Aquí, la oferta sigue siendo relativamente limitada, mientras que la demanda sigue creciendo, lo que naturalmente hace subir los precios. Mi objetivo es ayudar a ampliar el mercado con mejores opciones y precios más competitivos

. Nos abastecemos principalmente de vehículos procedentes de mercados del norte de Europa, como Noruega y Alemania, donde la adopción de vehículos eléctricos es más madura. Esto nos permite ofrecer vehículos en buen estado, a menudo con mejores especificaciones y un valor más fuerte para los clientes.

Evolution no es simplemente un concesionario - es un espacio de estilo de vida donde la comida sostenible, la comunidad y el futuro de la movilidad se unen. Después de vivir en Noruega, donde la adopción de vehículos eléctricos es una de las más altas del mundo, me di cuenta de que el futuro no es sólo cuestión de coches eléctricos, sino de un cambio más amplio en el estilo de vida.

Junto a la sala de exposición, hemos creado un concepto de brunch y cafetería centrado en comida casera de alta calidad, café de especialidad y un espacio diseñado para que la gente trabaje, se reúna y se conecte.

Probablemente seamos uno de los pocos espacios dedicados al concepto de VE en Portugal, si no el único, y más allá de la venta de vehículos, también actuamos como centro de orientación y apoyo para las personas que se plantean la transición a la movilidad eléctrica, ofreciendo asistencia técnica, piezas y accesorios y pequeñas reparaciones que en el futuro se convertirán en un taller completo en el que se realizarán todo tipo de reparaciones que uno pueda llegar a necesitar, incluidas reparaciones o sustituciones de baterías de alta tensión si fuera necesario.

TPN: ¿Cómo ayuda a la gente a elegir el coche adecuado?

MS: Siempre empieza con una conversación. Me tomo mi tiempo para entender al cliente: su estilo de vida, la frecuencia con la que conduce, si se desplaza diariamente al trabajo y lo que realmente necesita.

Mi objetivo no es vender el coche más caro, sino el que realmente se adapte a la persona.

Mucha gente tampoco sabe que en Portugal, si desguazas un coche de combustible fósil de más de 10 años, puedes optar a incentivos de hasta 4.000 euros al comprar un vehículo eléctrico.

TPN: ¿Ve más clientes locales o internacionales?

MS: De momento, vemos más clientes internacionales.

En Noruega, los vehículos eléctricos ya forman parte de la vida cotidiana y la gente entiende claramente sus ventajas prácticas y medioambientales. La

movilidad eléctrica desempeña un papel importante en la construcción de un futuro más limpio y sostenible, no sólo desde el punto de vista medioambiental, sino también en términos de calidad de vida cotidiana.

TPN: ¿Ofrecen asistencia posventa?

MS: Sí. Según la ley portuguesa, los vehículos de segunda mano certificados están cubiertos por una garantía mínima de un año o 20.000 km (lo que ocurra primero) para defectos ocultos (vícios ocultos), excluyendo los componentes de desgaste normal.

Además, todos nuestros vehículos vienen con un informe independiente detallado sobre su estado, incluyendo la salud de la batería y el estado de los componentes clave, lo que garantiza la total transparencia y la confianza del cliente.

TPN: ¿Cuál es la vida útil de la batería de un vehículo eléctrico?

MS: Las baterías de los coches eléctricos suelen durar mucho más de lo que mucha gente espera, pero

su vida útil depende del uso que se haga de ellas. Las cargas rápidas frecuentes pueden acelerar su degradación, por lo que es mejor utilizarlas sobre todo para viajes largos, y no se recomienda cargarlas constantemente al 100%.

Por mi propia experiencia, mi vehículo tiene más de 240.000 km y, después de 8 años, sólo ha perdido unos 25-30 km de autonomía, y sigue funcionando muy bien con muchos años por delante.

En comparación, un vehículo de combustión con un kilometraje similar estaría a menudo acercándose al final de su ciclo de vida o necesitaría un mantenimiento/reparaciones importantes, como la sustitución del motor, las cajas de cambio, etc.

TPN: ¿Son los VE más caros de mantener que los coches de combustión?

MS: No, en la mayoría de los casos su mantenimiento es mucho más barato, ya que

los coches eléctricos tienen muchas menos piezas móviles, no necesitan cambios de aceite y no requieren muchas revisiones periódicas.

Por mi propia experiencia, sólo he cambiado los componentes de los frenos cada 175.000 km y los neumáticos cada 100.000 km, bastante más de lo que se espera en la mayoría de los vehículos de combustión.

En Portugal, los vehículos eléctricos están exentos del IUC (impuesto de circulación) y, aunque el ISV no está totalmente exento, hay importantes reducciones en comparación con los vehículos de combustión

.

Con los precios actuales, un coche de gasolina o gasóleo puede costar fácilmente entre 50 y 100 euros a la semana, mientras que un vehículo eléctrico suele costar entre 50 y 100 euros al mes, incluso si se recorren entre 150 y 200 km al día.

Además, los coches eléctricos suelen ser más seguros, más cómodos y, en general, más modernos.

En general, representan una de las opciones de propiedad más eficientes y rentables que existen hoy en día.

TPN: ¿Dónde se puede cargar un coche eléctrico en casa?

MS: En Portugal, la ley permite instalar un punto de recarga en el garaje de una comunidad de propietarios.

Los propietarios de pisos, inquilinos u ocupantes legales pueden instalar un cargador en su plaza de aparcamiento privada, corriendo con los gastos. Los edificios más nuevos también están obligados a incluir infraestructura de recarga de VE.

TPN: ¿Los coches eléctricos son sólo para uso urbano?

MS: En absoluto, ese es uno de los errores más comunes.

Los vehículos eléctricos modernos ofrecen una autonomía de 300-500 km o más, lo que los hace perfectamente adecuados para viajes de larga distancia

. La infraestructura de recarga se está expandiendo rápidamente por Portugal y Europa, haciendo que los viajes más largos sean más fáciles y cómodos

.

TPN: ¿Cuáles son las principales preocupaciones de la gente?

MS: Las principales preocupaciones suelen ser la autonomía, la disponibilidad de recarga y la vida útil de las baterías

, pero en la mayoría de los casos se deben a la falta de información. Una vez que la gente entiende cómo funcionan los vehículos eléctricos y cómo encajan en su rutina diaria, esas preocupaciones desaparecen rápidamente.

Por eso la educación es una parte clave de lo que hacemos en Evolution.

"Evolution es más que una sala de exposición o un café - es un espacio donde la gente puede experimentar una forma diferente de vivir. Esto es sólo el principio".