Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevan asetuksen (AFIR) mukaisesti EU:n jäsenvaltiot pyrkivät varmistamaan, että sähköautojen pikalatausasemia on saatavilla vähintään 60 kilometrin välein Euroopan laajuisessa liikenneverkossa (TEN-T), joka on unionin tärkein moottoritieverkosto.

Toimenpiteet ovat osa EU:n laajempaa strategiaa, jonka tavoitteena on nopeuttaa siirtymistä vähäpäästöiseen liikenteeseen ja samalla vähentää ”toimintasäteen ahdistusta” – yhtä tärkeimmistä esteistä, jotka estävät autoilijoita siirtymästä sähköautoihin.

Mitä uudet säännöt tarkoittavat

Lainsäädäntö ei vaadi pelkästään lisää latauspisteitä. Siinä asetetaan myös vähimmäistehoa koskevat vaatimukset, joilla varmistetaan, että kuljettajat voivat ladata ajoneuvonsa nopeammin, ja kannustetaan samalla maksujärjestelmiin, joiden avulla autoilijat voivat käyttää latureita ilman useita tilauksia tai jäsenkortteja.

Asetuksessa asetetaan myös tavoitteet raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen latausinfrastruktuurille, ja sen tavoitteena on parantaa vetypolttoaineasemien saatavuutta vaihtoehtoisten polttoaineteknologioiden kehittyessä.

Portugali jatkaa verkostonsa laajentamista

Portugalilla on jo nyt maansa kokoon nähden yksi Euroopan laajimmista julkisista latausverkostoista, ja kansallisessa Mobi.E-verkostossa on tuhansia latauspisteitä.

Uusia latauspisteitä on asennettu ympäri maata, erityisesti moottoriteille ja kaupunkikeskuksiin, mikä tekee kuljettajille yhä käytännöllisemmäksi tehdä pidempiä matkoja sähköajoneuvolla.

Suosittuihin matkailureitteihin, kuten Lissabonin, Porton ja Algarven välisiin reitteihin, on tehty merkittäviä investointeja sähköisen liikenteen kysynnän kasvaessa edelleen.

Euroopan ilmastotavoitteiden tukeminen

Liikenne on edelleen yksi EU:n suurimmista kasvihuonekaasupäästöjen lähteistä, ja latausinfrastruktuurin laajentamista pidetään keskeisenä askeleena unionin ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

Parantamalla luotettavien latauspisteiden saatavuutta päättäjät toivovat voivansa kannustaa sähköautojen laajempaan käyttöönottoon ja tukea samalla sekä asukkaiden että matkailijoiden rajat ylittävää matkustamista.

Vaikka uusien standardien käyttöönotto tapahtuu asteittain tulevina vuosina, niiden odotetaan luovan yhtenäisemmän latauskokemuksen koko Euroopassa, mikä helpottaa sähköautojen omistajien kansainvälisiä automatkoja entisestään.