Lo sciopero di 24 ore, indetto dal Sindacato Nazionale dei Lavoratori dell'Amministrazione Locale e Regionale, delle Imprese Pubbliche, dei Concessionari e dei Servizi Collegati (STAL), sarà preceduto da sessioni plenarie davanti ai municipi di Barreiro, Bragança, Coimbra, Nazaré, Portalegre e Sintra, i cui dipendenti dovrebbero aderire allo sciopero.

"Le sessioni plenarie non riguarderanno tutti i servizi, ma dovrebbero naturalmente incidere su qualcosa", ha dichiarato Cristina Torres, presidente della STAL, all'agenzia di stampa Lusa, riconoscendo l'aspettativa di "una grande partecipazione di lavoratori" allo sciopero previsto per il giorno prima delle elezioni locali di domenica prossima.

Secondo la STAL, la data è stata scelta strategicamente "affinché i lavoratori avvertano i sindaci e i candidati della necessità di vedere risolti i problemi da tempo dichiarati". Tra questi c'è la svalutazione della professione - in particolare per i lavoratori che svolgono le funzioni di Agente Unico e per quelli delle officine che lavorano come meccanici - i cui percorsi professionali specifici sono stati integrati, nel 2008, nel percorso generale di carriera di Assistente operativo.

Con questa integrazione, "le carriere sono state distrutte", ha dichiarato Cristina Torres all'agenzia di stampa Lusa, sottolineando che fino ad allora questi lavoratori "erano agenti unici" e poi sono entrati a far parte di "quella grande massa di persone che chiamano assistenti operativi, che comprende tutti, compresi gli autisti del trasporto pubblico".

Fino al 2008, "quando [questi lavoratori] facevano domanda ed entravano nel personale comunale come agenti unici, il loro stipendio iniziale era di oltre 200 euro inferiore allo stipendio base per una carriera nella Pubblica Amministrazione", ha dichiarato il presidente della STAL, evidenziando la differenza rispetto alle condizioni attuali, dove "tutti entrano attraverso lo stipendio base di assistente operativo", anche se queste figure professionali "guidano, trasportano passeggeri, e il livello di responsabilità è effettivamente alto, richiede una formazione specifica, maneggio di denaro - insomma, una serie di responsabilità".

La STAL ha presentato al governo proposte per il recupero e la valorizzazione di queste professioni e, in assenza di soluzioni, ha tenuto una riunione plenaria a settembre in cui è stato deciso lo sciopero del 10 ottobre.

"I lavoratori sono consapevoli che la soluzione di questo problema è nelle mani del Governo", che, secondo Cristina Torres, si è dimostrato "molto disponibile a sedersi e a negoziare durante le discussioni". Tuttavia, l'incontro previsto la scorsa settimana con il Segretario di Stato per la Pubblica Amministrazione e il Segretario di Stato per l'Amministrazione Locale è stato "annullato dai servizi del Ministero", ha detto.

I lavoratori ora vogliono "sensibilizzare le autorità locali, che hanno la responsabilità di garantire il trasporto per i loro residenti e, quindi, hanno bisogno che questi lavoratori siano valorizzati in modo che il trasporto sia fornito in condizioni adeguate e con soddisfazione della popolazione", ha aggiunto.

In un comunicato, lo STAL ha riferito che i lavoratori chiedono il mantenimento dei servizi di trasporto pubblico comunale o municipalizzato; il ripristino delle carriere professionali, in particolare quella di Agente Unico nel trasporto municipalizzato; un aumento salariale non inferiore al 15%, fino a un minimo di 150 euro; l'aumento dell'indennità di pasto a 10,50 euro al giorno; la concessione dell'integrazione per disagio e inabilità; il rispetto del pieno godimento dei giorni di ferie e il miglioramento delle condizioni di lavoro.