Most 25 kwietnia, łączący Lizbonę z Almada, „podlega stałej kontroli i konserwacji” – zapewniła agencja IP w rozmowie z agencją Lusa, dodając, że istnieje „wewnętrzny zespół zajmujący się wyłącznie” tymi zadaniami.

„Działania te stanowią średnią roczną inwestycję w wysokości około 1,6 mln euro, obejmującą inspekcje, konserwację, materiały eksploatacyjne i sprzęt, a także badania, projekty i usługi doradcze” – poinformowała spółka publiczna zarządzająca sieciami drogowymi i kolejowymi.

Otwarty 6 sierpnia 1966 r. most wiszący stanowi międzynarodowy wzorzec inżynierii – jego pomost ma ponad dwa kilometry (km) długości, a do jego budowy wykorzystano 74 196 km drutu stalowego i 72 600 ton stali.

Jego główne wieże wznoszą się na wysokość 196 metrów nad poziomem wody, a filar południowy sięga głębokości 80 metrów poniżej poziomu wody.

Wsparcie ze strony wyspecjalizowanych podmiotów

W zakresie konserwacji IP korzysta również ze wsparcia wyspecjalizowanych podmiotów, takich jak ISQ – Instytut Spawalnictwa i Jakości oraz LNEC – Krajowego Laboratorium Inżynierii Lądowej, odpowiedzialnego za monitorowanie stanu konstrukcyjnego mostu, „w tym monitorowanie ogólnego zachowania konstrukcji, monitorowanie geodezyjne oraz realizację planów oprzyrządowania, a także inne specjalistyczne prace mające na celu weryfikację zachowania infrastruktury w eksploatacji w odniesieniu do kryteriów przyjętych w jej projekcie”.

Pierwotny projektant mostu, amerykańska firma Parsons, również monitoruje zachowanie konstrukcji oraz główne prace przeprowadzane na niej, wspólnie z IP – zaznaczyła instytucja.

Malowanie mostu

Najnowszy projekt renowacji i wzmocnienia konstrukcyjnego został zakończony w marcu 2024 r., a obecnie trwają prace badawcze dotyczące ogólnego projektu malowania mostu, mającego na celu „zapewnienie zachowania i trwałości tej infrastruktury” – ujawniło IP.

We wrześniu 2025 r. wybrany przedstawiciel partii Chega w Lizbonie, Bruno Mascarenhas, stwierdził podczas posiedzenia Zgromadzenia Miejskiego, że most „znajduje się w niepokojącym stanie pod względem integralności konstrukcyjnej”.

W odpowiedzi na pytania agencji Lusa IP zapewniło, że przeprowadzane działania w zakresie kontroli, monitorowania i konserwacji „gwarantują, że Most 25 Kwietnia nadal spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa, niezawodności i wydajności, chroniąc tę symboliczną infrastrukturę, która każdego dnia umożliwia setkom tysięcy osób przeprawę przez rzekę Tag”.

Codzienne użytkowanie

Obecnie IP podkreśla, że most jest codziennie wykorzystywany przez około 150 000 pojazdów i 174 pociągi, obsługując – w ramach funkcji drogowych i kolejowych – ponad 100 milionów użytkowników rocznie.