23 październikafirma Bolt stwierdziła, że wycofanie hulajnóg z ulic Lizbony może spowodować zmniejszenie liczby przystępnych cenowo i zrównoważonych środków transportu dla mieszkańców miasta. Jak podaje „Algarve Daily News”, według danych firmy Bolt mieszkańcy stanowili większość osób korzystających z hulajnóg w 2025 roku.

„W 2025 r. 78% przejazdów [na hulajnogach współdzielonych] zostało zrealizowanych przez mieszkańców, głównie w ramach podróży na pierwszym i ostatnim odcinku trasy oraz w celu przesiadki do transportu publicznego. Wycofanie ich z ulic miasta ogranicza dostępne, przystępne cenowo i zrównoważone opcje mobilności dla osób mieszkających w Lizbonie” – stwierdził Bolt w pisemnym oświadczeniu skierowanym do dziennikarzy.

Oświadczenie to pojawiło się po zatwierdzeniu przez Ratusz w Lizbonie wniosku administracji Carlosa Moedasa (PSD) o zawieszenie programów wypożyczania hulajnóg elektrycznych w stolicy do końca roku.

W ślad za przykładami europejskimi

Według władz lokalnych decyzja ta „przyczynia się do powstania bardziej zorganizowanego i bezpieczniejszego miasta, z uporządkowaną i przyjazną przestrzenią publiczną dla wszystkich” oraz nawiązuje do przykładu innych europejskich stolic, takich jak Paryż, Madryt czy Bruksela – donosi „Diário de Notícias”.

W komunikacie prasowym Carlos Moedas, burmistrz Lizbony, stwierdził, że usunięcie hulajnóg elektrycznych było koniecznym krokiem. „Był to niezbędny krok, który musieliśmy podjąć. Przykładem są dowody na problem z nieprawidłowym parkowaniem tych pojazdów w przestrzeni publicznej oraz wynikające z tego utrudnienia w ruchu pieszym, dotykające w szczególności osoby starsze, osoby o ograniczonej sprawności ruchowej, osoby niewidome, dzieci oraz rodziny z wózkami dziecięcymi. Miękka mobilność ma fundamentalne znaczenie i jest czymś, za czym się opowiadamy, ale różne środki transportu muszą współistnieć, zapewniając bezpieczeństwo i szacunek dla osób korzystających z przestrzeni publicznej”.

Ograniczenia prędkości i miejsca parkingowe

Bolt twierdzi, że przestrzega przepisów określonych w umowie z miastem z 2023 r.: ograniczenia prędkości maksymalnej do 20 km/h oraz obowiązku parkowania w wyznaczonych miejscach.

„Miejsca parkingowe wyznacza gmina, a nie operatorzy. Około 70% z około 1 900 obecnie wyznaczonych miejsc znajduje się na chodnikach” – poinformowała firma.

Od 2023 roku firma Bolt zaproponowała „setki bardziej odpowiednich, lepiej oznakowanych i lepiej rozmieszczonych alternatyw”, aby ułatwić prawidłowe parkowanie i zwolnić miejsce dla pieszych.

Firma twierdzi, że zaproponowała nawet sfinansowanie oznakowania, oznakowania drogowego i wydzielonych stanowisk parkingowych, oraz argumentuje, że ulepszona infrastruktura stanowi kolejne rozwiązanie.

Bolt przyznaje, że nieodpowiednie warunki parkowania „dotyczą w szczególności osób, którym poruszanie się pieszo sprawia większe trudności”, ale twierdzi, że rozwiązaniem jest „zapewnienie miejsc parkingowych poza chodnikiem i ich wyraźne oznakowanie”.

Bolt poinformował, że obecnie pokrywa całość kosztów związanych z egzekwowaniem przepisów, w tym holowania, mandatów i przechowywania pojazdów. „Zaproponowaliśmy, aby równoważną kwotę przeznaczyć na poprawę tej infrastruktury” – czytamy w oświadczeniu.

Kwestie bezpieczeństwa

Bolt podkreśla, że operatorzy hulajnóg współdzielonych odnotowali 608 zgłoszonych incydentów od 2023 r., przy ponad 42 milionach przejechanych kilometrów. W tym roku tylko 0,5% zgłoszonych incydentów zostało sklasyfikowanych jako poważne.

„Bezpieczeństwo pozostaje priorytetem” – stwierdziła firma, zaznaczając, że w przeciwieństwie do hulajnóg prywatnych, hulajnogi współdzielone mają wbudowany ogranicznik prędkości ustawiony na maksymalnie 20 km/h oraz zasady parkowania, których przestrzeganie może być kontrolowane przez policję.

Rozwój usługi rowerów elektrycznych

Hulajnogi Bolt pozostaną na ulicach Lizbony do dnia wprowadzenia zmian. Firma ujawniła również, że zamierza rozszerzyć swoją usługę współdzielonych rowerów elektrycznych jako alternatywę dla wielu mieszkańców, którzy na co dzień korzystają ze skuterów. Bolt oświadczył również, że jest otwarty na rozmowy z władzami miasta na temat możliwości wprowadzenia innego modelu, który pozwoliłby na pozostawienie skuterów współdzielonych w mieście.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google