15 października Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) orzekł, że linie lotnicze muszą uwzględniać roczny limit lotniska w Dubliniewynoszący 32 miliony pasażerów przy przydzielaniu czasów startów i lądowań.

Decyzja ta może wpłynąć na połączenia do różnych miejsc w Europie, choć w związku z tym nie ogłoszono żadnych odwołań lotów na trasach do Portugalii.

Jak donosi RTÉ, orzeczenie oznacza, że linie lotnicze nie mogą automatycznie oczekiwać zachowania slotów, z których korzystały w poprzednich sezonach, jeśli ograniczenia przepustowości lotniska uniemożliwiają ich ponowny przydział.

Rynek turystyczny

Portugalia jest popularnym kierunkiem podróży dla Irlandczyków, a połączenia między Irlandią a portugalskimi miastami i popularnymi miejscowościami wypoczynkowymi stanowią część rynku turystycznego.

Ewentualne przyszłe ograniczenie liczby dostępnych slotów na lotnisku w Dublinie może utrudnić liniom lotniczym utrzymanie dotychczasowych rozkładów lotów lub wprowadzenie dodatkowych połączeń.

Wyrok ten nie dotyczy jednak konkretnie lotów do Portugalii, ani nie nakłada na linie lotnicze obowiązku wycofania jakichkolwiek tras.

Jego skutki będą zależały od tego, w jaki sposób irlandzkie władze lotnicze zastosują to orzeczenie oraz czy limit liczby pasażerów pozostanie w mocy.

Na razie pasażerowie mogą nadal rezerwować loty jak dotychczas, a sama decyzja sądu nie powoduje żadnych natychmiastowych zmian w istniejących planach podróży.

Przepustowość operacyjna

Limit 32 milionów pasażerów został wprowadzony na mocy pozwoleń na budowę wydanych w latach 2007 i 2008.

W 2025 r. lotnisko w Dublinie obsłużyło około 36,4 mln pasażerów, przekraczając dozwoloną liczbę roczną.

Według TSUE sądy mogą uwzględniać ograniczenia prawne nałożone w ramach pozwoleń na budowę przy określaniu zdolności operacyjnej lotniska, wyjaśniając, że linie lotnicze nie mają bezwarunkowego prawa do zachowania historycznych slotów, nawet jeśli regularnie z nich korzystały.

W wyjątkowych okolicznościach linie lotnicze mogą utracić część przydzielonych wcześniej czasów na start lub lądowanie, co może mieć szczególny wpływ na rozkłady lotów w okresach wzmożonego ruchu.

Reforma prawna

Irlandia wprowadziła już przepisy, które dają ministrowi transportu Darraghowi O’Brienowi uprawnienia do zmiany lub uchylenia limitu pasażerów, z zastrzeżeniem wymaganych procedur prawnych i środowiskowych.

Jak donosi „The Irish Times”, operator lotniska w Dublinie, firma daa, zwrócił się z wnioskiem o zwiększenie rocznego limitu do 40 milionów pasażerów.

Orzeczenie sądu nie wpłynie na decyzję o udostępnieniu na lotnisku 28 dodatkowych dziennych slotów na starty i lądowania w sezonie letnim 2027 roku.

Ponadto sprawa ta powróci do irlandzkiego Sądu Najwyższego, podczas gdy rząd nadal rozważa zmiany w ograniczeniach.

Mieszkańcom Irlandii planującym wakacje w Portugalii lub podróżującym do domów letniskowych zaleca się na razie śledzenie komunikatów linii lotniczych, zamiast zakładać, że loty zostaną odwołane.

Długoterminowy wpływ na trasy do Portugalii pozostaje niepewny do czasu sfinalizowania decyzji dotyczących przepustowości lotniska w Dublinie oraz przyszłego przydziału slotów.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google