Как сообщает издание Essential Business, эффективные логистические цепочки, в том числе автомобильные, морские и воздушные перевозки, помогают португальским компаниям выходить на клиентов на мировых рынках.

Благодаря современной инфраструктуре и развитой мультимодальной транспортной системе Португалия укрепляет свои позиции в качестве стратегического транспортного узла, связывающего Европу, США, Южную Америку и Африку.

Геополитические сдвиги изменили конфигурацию международных торговых маршрутов, а война в Украине и конфликты в Иране и Ормузском проливе обнажили уязвимость цепочек поставок и потребность в надежных морских, автомобильных и железнодорожных торговых сетях.

Стратегическая опора

Португалия имеет 126 экономик, доступных через прямые воздушные грузовые маршруты, 60 — по морю и 127 — по почте.

Порт Синеш, обрабатывающий наибольший объем грузов, является местом, через которое импортируется большая часть основных энергоресурсов Португалии, таких как нефть, нефтепродукты и природный газ.

Промышленная и логистическая зона порта Синеш занимает более 2 000 гектаров и является пунктом ввоза и вывоза для международных подводных кабелей, а также местом для развития центров обработки данных.

В июле прошлого года правительство Португалии объявило о плане «Port 5+», который предусматривает инвестиции в размере 4 миллиардов евро с целью сокращения выбросов примерно на 80 процентов за счет оптимизации портовой системы. Ожидается, что движущими силами этих изменений станут цифровизация, электрификация, повышение энергоэффективности и использование альтернативных видов топлива.

Транспортные средства

По данным Essential Business, рост электронной коммерции, особенно в Лиссабоне и Порту, привел к увеличению спроса на логистические центры. В ближайшие годы, согласно прогнозу CBRE – Portugal Logistics Confidence Index 2025, ожидается рост инвестиций и складских мощностей у большинства операторов.

Автомобильные перевозки остаются наиболее распространенным способом транспортировки для португальских компаний: на их долю приходится 62,8 процента экспортируемых товаров, что на 2,8 процента больше, чем в 2024 году. Это означает, что из 79,3 млрд евро товаров, экспортированных в прошлом году, 49,8 млрд евро было перевезено автомобильным транспортом.

В 2025 году морской транспорт использовался для перевозки 24 % экспортируемых товаров, что составило 19 млрд евро, а на долю воздушного транспорта пришлось 7,1 % экспортируемых товаров, что в 2025 году составило 5,66 млрд евро. Наибольший потенциал роста имеет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится лишь 0,6 процента экспортируемых товаров.

Ожидания в области устойчивого развития

Цифровизация меняет способы доставки товаров клиентам, а рост электронной коммерции вынуждает компании инвестировать в передовые технологии для мониторинга и отслеживания грузов. В связи с нормативными требованиями и ожиданиями клиентов на устойчивое развитие также стало уделяться особое внимание в логистических операциях.

Благодаря использованию возобновляемых источников энергии, более экологичным транспортным средствам и усовершенствованным упаковочным решениям компании будут и дальше модернизировать способы доставки товаров своим клиентам.