Las cadenas de suministro eficientes, como el transporte por carretera, marítimo y aéreo, están ayudando a las empresas portuguesas a llegar a clientes de los mercados mundiales, según informa Essential Business.

Gracias a unas infraestructuras modernas y a una sólida conectividad multimodal, Portugal está consolidando su posición como puerta de entrada estratégica que conecta Europa, Estados Unidos, Sudamérica y África.

Los cambios geopolíticos han redefinido las rutas comerciales internacionales, y la guerra en Ucrania y los conflictos en Irán y el estrecho de Ormuz han puesto de manifiesto la fragilidad de las cadenas de suministro y la necesidad de contar con redes comerciales marítimas, por carretera y ferroviarias fiables.

Pilar estratégico

Portugal tiene acceso a 126 economías a través de conexiones directas de carga aérea, a 60 por vía marítima y a 127 por correo postal.

El puerto de Sines, que gestiona el mayor volumen de carga, es por donde se importa la mayor parte del suministro energético de Portugal, como el petróleo, los productos petrolíferos y el gas natural.

La zona industrial y logística del puerto de Sines abarca más de 2 000 hectáreas y constituye un punto de importación y exportación para cables submarinos internacionales, así como un emplazamiento para el desarrollo de centros de datos.

En julio del año pasado, el Gobierno portugués anunció el plan «Porto 5+», que prevé una inversión de 4 000 millones de euros para reducir las emisiones en torno a un 80 % mediante la optimización del sistema portuario. Se espera que la digitalización, la electrificación, la eficiencia energética y los combustibles alternativos impulsen este cambio.

Medios de transporte

El crecimiento del comercio electrónico, especialmente en Lisboa y Oporto, ha incrementado la demanda de centros logísticos, según Essential Business. En los próximos años, el Índice de Confianza Logística de CBRE – Portugal 2025 prevé un aumento de la inversión y la capacidad de almacenamiento de la mayoría de los operadores.

El transporte por carretera sigue siendo el método más utilizado por las empresas portuguesas, ya que representa el 62,8 % de las mercancías exportadas, lo que supone un aumento del 2,8 % en comparación con 2024. Esto significa que, de los 79 300 millones de euros en mercancías exportadas el año pasado, 49 800 millones de euros se transportaron por carretera.

En 2025, el transporte marítimo se utilizó para el 24 % de las exportaciones de mercancías, alcanzando los 19 000 millones de euros, mientras que el transporte aéreo representó el 7,1 % de las exportaciones de mercancías, con un valor de 5 660 millones de euros en 2025. El transporte ferroviario es el que presenta mayor potencial de crecimiento, ya que solo representa el 0,6 % de las mercancías exportadas.

Expectativas de sostenibilidad

La digitalización está transformando la forma en que las mercancías llegan a los clientes, y el crecimiento del comercio electrónico ha obligado a las empresas a invertir en tecnologías avanzadas para supervisar y realizar el seguimiento de los envíos. Debido a los requisitos normativos y a las expectativas de los clientes, la sostenibilidad también se ha convertido en un elemento central de las operaciones logísticas.

Gracias a las energías renovables, a unos vehículos más sostenibles y a unas soluciones de embalaje mejoradas, las empresas seguirán modernizando la forma en que entregan las mercancías a sus clientes.