1995 yılında Minho Nehri'ni geçmeye başlayan feribot Santa Rita de Cássia, başlangıçta Covid-19 salgını nedeniyle sınır kısıtlamaları nedeniyle ve daha sonra İspanya'daki duba çalışamaz hale geldiği için 2020'den beri hizmet dışı.

2023'te Galiçya iskelesindeki çalışmaların tamamlanmasından sonra, nehrin silmesi nedeniyle feribot hizmet dışı kaldı. Geçen Temmuz ayında gemi değerlendirme için A Guarda'daki bir tersaneye çekildi.

Liliana Silva, Minho Nehri'nin geçişini garanti altına almak için çözümün “yaklaşık 50 ila 60 kişi kapasiteli sığ çekmeceli bir gemi” olacağını belirtti.

Sosyal Demokrat belediye başkanı, Alto Minho'da Caminha ile Galiçya'daki A Guarda ve O Rosal'ı birleştiren Eurocity Foz do Minho'nun resmi olarak oluşturulmasına izin verecek olan Interreg VI İspanya-Portekiz (POCTEP) 2021-2027 programına bir başvuru sunan bir basın toplantısında konuşuyordu.

Haber odalarına gönderilen bir notta Liliana Silva, “Bu geçişi sağlayacak geminin destekleyicileriyle toplantılar devam ediyor ve sonraki bir aşamada, İspanyol tarafında karayolu bağlantı çözümlerinin koordine edilmesi ve Pasaxe rıhtımından O Rosal ve A Guarda'ya yolcu taşımacılığını garanti etmesi planlanıyor” dedi.

Belediye başkanına göre, “nehir bağlantısının aciliyeti göz önüne alındığında, Caminha belediyesi gelecek yılki bütçeye dubanın onarımını ve önündeki kumun kaldırılmasını 30 ila 40 bin avro arasında tahmin edilen bir yatırımda dahil etti ve böylece önümüzdeki yaz Caminha ile A Guarda arasındaki bağlantıyı sığ bir gemi kullanarak tamamlamak için gerekli koşulları garanti etti.”

Bu ay Caminhense gazetesine verdiği röportajda Liliana Silva, Santa Rita de Cássia feribotunun onarımı için bütçenin 1,2 milyon € olduğunu söyledi.

Gazeteye göre feribot 25 Temmuz'dan beri tersaneye demirlemiş durumda.

Bridges

Caminha, Minho Vadisi'nde Galiçya'ya düzenli bir bağlantı sağlamak için nehir taşımacılığına bağlı olan tek belediyedir. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção ve Melgaço uluslararası

köprülere sahiptir.

Sınır ötesi hareketlilik ile ilgili olarak, Liliana Silva, “Portekiz ve İspanya arasında bu alanda kalıcı bir karayolu bağlantısı kurma sürecinin her iki hükümet düzeyinde geliştirildiğini ve Infraestruturas de Portugals teknik çalışmaların başlatılması için gerekli prosedürleri hazırladığını” sözlerine ekledi.

“Orta vadeli bir süreç olmasına rağmen, bu bağlantıyı gerçeğe dönüştürmek için ilk adımlar atıldı” dedi.

Caminha iskelesinin yakınındaki çamurlanma ile ilgili olarak, Liliana Silva “Portekiz Çevre Ajansı'ndan (APA) fon sağlandığını ve Minho Nehri'nin taramasının bir sonraki İber Zirvesi'nde ele alınması gereken bir konu olacağını ve bu süreci iki yıl içinde tamamlama taahhüdü ile açıklığa kavuşturdu.”