Färjan Santa Rita de Cássia, som började trafikera floden Minho 1995, har varit ur drift sedan 2020, till en början på grund av gränsrestriktioner till följd av covid-19-pandemin och senare på grund av att pontonen i Spanien blev obrukbar.

Efter att arbetet med den galiciska piren slutförts 2023 förblev färjan ur drift på grund av igenslamning av floden. I juli förra året bogserades fartyget till ett skeppsvarv i A Guarda för utvärdering.

Liliana Silva uppgav att lösningen för att garantera överfarten över floden Minho kommer att vara "genom ett fartyg med grunt djup, med en kapacitet för cirka 50 till 60 personer".

Den socialdemokratiska borgmästaren talade under en presskonferens där hon presenterade en ansökan till Interreg VI Spanien-Portugal (POCTEP) 2021-2027-programmet, som godkändes och kommer att möjliggöra det formella skapandet av Eurocity Foz do Minho, som förenar Caminha, i Alto Minho, och A Guarda och O Rosal, i Galicien.

"Möten pågår med initiativtagarna till det fartyg som ska säkerställa denna överfart, och det är planerat att i en senare fas samordna väganslutningslösningar på den spanska sidan, vilket garanterar passagerartransport från Pasaxe-dockan till O Rosal och A Guarda", säger Liliana Silva, citerad i en not som skickats till nyhetsredaktionerna.

Enligt borgmästaren, "med tanke på hur brådskande flodförbindelsen är, har kommunen Caminha i nästa års budget inkluderat reparation av pontonen och borttagning av sand framför den, i en investering som uppskattas till mellan 30 och 40 tusen euro, vilket garanterar de nödvändiga förutsättningarna för att slutföra förbindelsen mellan Caminha och A Guarda nästa sommar, med hjälp av ett fartyg med grunt djup."

Denna månad sade Liliana Silva i en intervju med tidningen Caminhense att budgeten för reparationen av färjan Santa Rita de Cássia är 1,2 miljoner euro.

Enligt tidningen har färjan legat för ankar vid varvet sedan den 25 juli.

Broar

Caminha är den enda kommunen i Minho-dalen som är beroende av flodtransporter för att garantera en regelbunden förbindelse med Galicien. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção och Melgaço har internationella broar.

När det gäller gränsöverskridande rörlighet tillade Liliana Silva att "processen för att bygga en permanent vägförbindelse mellan Portugal och Spanien i detta område utvecklas på båda regeringsnivåerna, och Infraestruturas de Portugal förbereder de nödvändiga förfarandena för att starta tekniska studier".

"Även om det är en process på medellång sikt har de första stegen redan tagits för att göra denna förbindelse till verklighet", sade hon.

När det gäller igenslamningen nära Caminha-dockan klargjorde Liliana Silva He att "det finns finansiering från den portugisiska miljöbyrån (APA) och att muddringen av floden Minho kommer att vara ett ämne som ska tas upp vid nästa iberiska toppmöte, med ett åtagande att slutföra denna process inom två år."