Il traghetto Santa Rita de Cássia, che ha iniziato ad attraversare il fiume Minho nel 1995, è fuori servizio dal 2020, inizialmente a causa delle restrizioni alle frontiere dovute alla pandemia di Covid-19 e, successivamente, perché il pontone in Spagna è diventato inutilizzabile.

Dopo il completamento dei lavori al molo galiziano nel 2023, il traghetto è rimasto fuori servizio a causa dell'insabbiamento del fiume. Lo scorso luglio, la nave è stata rimorchiata in un cantiere navale di A Guarda per essere valutata.

Liliana Silva ha dichiarato che la soluzione per garantire l'attraversamento del fiume Minho sarà "una nave a basso pescaggio, con una capacità di circa 50-60 persone".

Il sindaco socialdemocratico è intervenuto nel corso di una conferenza stampa di presentazione della domanda al programma Interreg VI Spagna-Portogallo (POCTEP) 2021-2027, che è stata approvata e permetterà la creazione formale dell'Eurocity Foz do Minho, che unisce Caminha, nell'Alto Minho, e A Guarda e O Rosal, in Galizia.

"Sono in corso incontri con i promotori della nave che garantirà questa traversata e si prevede che, in una fase successiva, si coordinino le soluzioni di collegamento stradale sul versante spagnolo, garantendo il trasporto di passeggeri dal molo di Pasaxe a O Rosal e A Guarda", ha dichiarato Liliana Silva, citata in una nota inviata alle redazioni.

Secondo il sindaco, "data l'urgenza del collegamento fluviale, il Comune di Caminha ha inserito nel bilancio del prossimo anno la riparazione del pontone e la rimozione della sabbia davanti ad esso, con un investimento stimato tra i 30 e i 40 mila euro, garantendo così le condizioni necessarie per completare il collegamento tra Caminha e A Guarda la prossima estate, utilizzando una nave a basso pescaggio".

Questo mese, in un'intervista al quotidiano Caminhense, Liliana Silva ha dichiarato che il budget per la riparazione del traghetto Santa Rita de Cássia è di 1,2 milioni di euro.

Secondo il giornale, il traghetto è ancorato al cantiere navale dal 25 luglio.

Ponti

Caminha è l'unico comune della Valle del Minho che dipende dal trasporto fluviale per garantire un collegamento regolare con la Galizia. Vila Nova de Cerveira, Valença, Monção e Melgaço hanno ponti internazionali.

Per quanto riguarda la mobilità transfrontaliera, Liliana Silva ha aggiunto che "il processo di costruzione di un collegamento stradale permanente tra Portogallo e Spagna in questa zona è in fase di sviluppo a livello di entrambi i governi, e Infraestruturas de Portugal sta preparando le procedure necessarie per l'avvio degli studi tecnici".

"Sebbene si tratti di un processo a medio termine, sono già stati compiuti i primi passi verso la realizzazione di questo collegamento", ha dichiarato.

Per quanto riguarda l'insabbiamento vicino al molo di Caminha, Liliana Silva He ha chiarito che "ci sono finanziamenti da parte dell'Agenzia portoghese per l'ambiente (APA) e che il dragaggio del fiume Minho sarà un argomento da affrontare al prossimo vertice iberico, con l'impegno di completare questo processo entro due anni".